[发明专利]远程操作系统、计算机可读存储介质以及车辆在审
申请号: | 202010566108.2 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN112312352A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 徳田洋介;西尾匡弘;高桥修一郎;矢野春花;甘粕太一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04L29/08 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 操作系统 计算机 可读 存储 介质 以及 车辆 | ||
本发明提供一种远程操作系统、计算机可读存储介质以及车辆。远程操作系统具备:取得部,其从多台车辆随时取得各自的位置信息以及通信强度信息;制作部,其制作使位置信息与通信强度信息建立关联的按位置区别通信强度信息;提示部,其将按位置区别通信强度信息向远程操作对象车辆的操作者进行提示。
技术领域
本公开内容涉及一种远程操作系统、计算机可读存储介质以及车辆。
背景技术
在国际申请WO2018/87879号中,公开了一种远程操作系统,该远程操作系统使存储装置保持如下的位置,即,隧道、高楼之间、地下等的通信环境较差、从而可预想到通信障碍的发生的障碍的位置(通信障碍发生预想位置)。该远程操作系统避开通信障碍发生预想位置而设定行驶路线。
在国际申请WO2018/87879号的远程操作系统中,在并未作为通信障碍发生预想位置而保持在存储装置中的位置上发生了通信障碍的情况下,远程操作对象车辆将难以避开通信强度较弱的位置而行驶。
发明内容
本公开内容提供远程操作对象车辆能够以避开通信强度较弱的位置的方式而行驶的远程操作系统、计算机可读存储介质以及车辆。
用于解决课题的方法
第一方式的远程操作系统具备:取得部,其从多台车辆随时取得各自的位置信息以及通信强度信息;制作部,其制作将所述位置信息与所述通信强度信息建立关联的按位置区别通信强度信息;提示部,其将所述按位置区别通信强度信息向远程操作对象车辆的操作者进行提示。
根据第一方式的远程操作系统,向远程操作对象车辆的操作者提示了将多台车辆各自的位置信息和通信强度信息建立关联的按位置区别通信强度信息。该按位置区别通信强度信息根据“随时”被取得的位置信息以及通信强度信息而被制作出。因此,与被预先保持在系统中的按位置区别通信强度信息相比较,信息较新、且可靠性较高。
由此,远程操作对象车辆的操作者能够更加准确地识别通信强度较强的位置以及较弱的位置。因此,操作者能够以避开通信强度较弱的位置的方式而对远程操作对象车辆进行远程操作。其结果为,远程操作对象车辆能够以避开通信强度较弱的位置的方式而行驶。
另外,“随时”表示每预定时间。此外,通信强度“较强”表示通信强度在预定值以上的情况。同样地,通信强度“较弱”表示通信强度小于预定值的情况。作为较强的通信强度的阈值的预定值、和作为较弱的通信强度的阈值的预定值既可以为相同的值,也可以为不同的值。
第二方式的远程操作系统为,在第一方式所述的的远程操作系统中,所述制作部基于所述按位置区别通信强度信息,而制作表示将通信强度在预定值以上的位置进行了连接的路径的路径信息,所述提示部将所述路径信息向所述操作者进行提示。
根据第二方式的远程操作系统,提示部除了提示按位置区别通信强度信息之外,还将对通信强度在预定值以上的位置进行了连接的路径信息向操作者进行提示。因此,与未提示路径信息的情况相比,操作者易于选择通信强度较强的路径。由此,远程操作对象车辆易于避开通信强度较弱的位置而行驶。
第三方式的远程操作系统为,在第一方式或第二方式所述的远程操作系统中,所述取得部取得表示所述远程操作对象车辆被设定为远程操作驾驶以及手动驾驶中的哪一方的驾驶模式信息,所述提示部在驾驶模式为手动驾驶的情况下,将所述按位置区别通信强度信息向所述远程操作对象车辆的搭乘者进行提示。
根据第三方式的远程操作系统,在远程操作对象车辆的驾驶模式被设定为手动驾驶的情况下,能够将按位置区别通信强度信息向远程操作对象车辆的搭乘者进行提示。因此,远程操作对象车辆在手动驾驶时也易于以避开通信强度较弱的位置的方式而行驶。由此,易于在任意的定时向远程操作驾驶进行切换。
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