[发明专利]一种列车用集便系统、控制方法以及列车

说明书

本发明提出一种列车用集便系统，包括有多个蹲坐式便器；在集污箱和中转箱之间的连接管路上设有排污出口控制元件；主供气管路，与气源连接；抽真空管路，与主供气管路连通；抽真空装置，与中转箱连通；正压充气管路，与主供气管路和中转箱连通；排污管路模块，包括有排污支管道和排污主管道，排污支管道一端对应与蹲坐式便器连接，另一端与排污主管道连通，排污主管道与中转箱连通，气动增压管路和水增压器连接，气动增压管路与主供气管路连通；冲水管路，与水增压器和蹲坐式便器连通；主控器，抽真空装置、抽真空控制元件、充气控制元件和气动增压控制元件通讯连接。通过本发明解决了现有技术列车用排便器存在的数量有限的问题。

技术领域

本发明涉及列车设备技术领域，具体涉及一种列车用集便统、控制方法以及列车结构的改进。

背景技术

现有的普通旅客列车上一般设置有洗脸间、厕所、洁具室等清洁、卫生专用设备，但一般配置数量都比较少，仅能满足普通的旅客列车的需求。在一些大型的企业或者工程用车辆上使用时无法满足大量人员的使用需求。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明针对现有技术中列车用集便系统存在的数量有限，不能满足大量人员使用需求的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用下述技术方案予以实现：

本发明提供一种一种列车用集便系统，包括有多个蹲坐式便器，每一蹲坐式便器均包括有冲洗按钮；其特征在于，还包括有：

集污箱；

中转箱，与所述集污箱连通，在所述集污箱和中转箱之间的管路上设置有排污出口控制元件；

供气模块：包括气源；

主供气管路，与所述气源连接；

抽真空模块，包括有：抽真空管路，与主供气管路连通，在抽真空管路上设有控制抽真空管路通断的抽真空控制元件；

抽真空装置，连接在所述抽真空管路上且与所述中转箱连通；

正压充气模块包括有：正压充气管路，与主供气管路和中转箱连通，在所述正压充气管路上设有控制正压充气管路通断的充气控制元件；

排污管路模块，包括有多个排污支管道和与所述多个排污支管道连通的排污主管道，多个排污支管道均一端对应与多个蹲坐式便器连接，另一端与所述排污主管道连通，在所述排污支管道上设有排污支管道控制元件，所述排污主管道上均设置有控制排污主管道通断的排污入口控制元件；

冲水模块，设置有多个，与多个蹲坐式便器对应设置，每个冲水模块均包括有：水增压器；

气动增压管路，气动增压管路和水增压器连接，所述气动增压管路与主供气管路连通，在气动增压管路上设置有控制气动增压管路通断的气动增压控制元件；

冲水管路，与所述水增压器和蹲坐式便器连通，在所述冲水管路上设置有控制冲水管路通断的气动冲水控制元件，其与所述气动增压管路连接；

主控器，与所述冲洗按钮、所述抽真空装置、所述抽真空控制元件、所述充气控制元件和所述气动增压控制元件通讯连接。

进一步的，还包括用于控制排污入口控制元件开启或关闭的第一气动管路，所述第一气动管路与主供气管路和排污入口控制元件连接，所述第一气动管路上设置有第一电控阀。

进一步的，还包括用于控制排污出口控制元件开启或关闭的第二气动管路，所述第二气动管路与主供气管路和排污出口控制元件连接，所述第二气动管路上设置有第二电控阀。