[发明专利]一种型钢钢圈加工专用数控立车设备在审
| 申请号: | 202010565021.3 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN111702188A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 冯勋震 | 申请(专利权)人: | 山东菏泽振华精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q5/40;B23Q5/36 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 274009 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 型钢 钢圈 加工 专用 数控 设备 | ||
本发明提供一种型钢钢圈加工专用数控立车设备,包括立车床体,所述立车床体设有一立板,所述立板前侧上部安装有导向线轨组合,所述导向线轨组合包括线轨移动座,所述线轨移动座后部连接一纵向直线滚珠丝杠,所述线轨移动座前部安装有横向直线滚珠丝杠,所述横向直线滚珠丝杠包括滑座、丝杠二,所述滑座前侧固定连接车刀固定杆,所述立车床体下部设有工作台,所述工作台上设有气动卡盘、顶出装置。本发明针对型钢钢圈修整平面度与轮辋轮缘凹凸不平专门进行二次加工、从而达到安装要求与使用要求,提高钢圈生产厂家的产品合格率与生产效率。
技术领域
本发明涉及立车技术领域,特别涉及一种型钢钢圈加工专用数控立车设备。
背景技术
型钢钢圈也叫做轮毂,可以说是汽车的“鞋”,是汽车必不可少的一个部件,现有型钢钢圈压装合成之后部分产品会内外平面度达不到安装使用要求、轮辋轮缘处不规整,一般厂家往往将这类产品进行报废处理极大的浪费资源及人力物力。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种型钢钢圈加工专用数控立车设备,包括立车床体,所述立车床体设有一立板,所述立板前侧上部安装有导向线轨组合,所述导向线轨组合包括线轨移动座,所述线轨移动座后部连接一纵向直线滚珠丝杠,所述纵向直线滚珠丝杠包括丝杠、滑块,所述滑块与线轨移动座固定连接,所述纵向直线滚珠丝杠固定在立板后侧,所述立板开有供滑块上下滑动的滑动槽,所述线轨移动座前部安装有横向直线滚珠丝杠,所述横向直线滚珠丝杠包括滑座、丝杠二,所述滑座前侧固定连接车刀固定杆,所述线轨移动座顶部固定连接一链条的首端,所述链条绕过连接在立车床体顶部的齿轮延伸至立板后侧竖直垂下并在末端连接一配重座,所述配重座顶端连接导向杆,所述立车床体下部设有工作台,所述工作台上设有气动卡盘。
作为优选方案,所述滑动槽长度不小于纵向直线滚珠丝杠的丝杠长度。
作为优选方案,所述立车床体一侧设有数控操作面板。
作为优选方案,所述纵向直线滚珠丝杠传动连接伺服电机一,所述横向直线滚珠丝杠传动连接伺服电机二,所述伺服电机一与伺服电机二均与置于立板后侧的控制器及变速器电性连接。
作为优选方案,所述气动卡盘下方设有顶出装置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明针对型钢钢圈修整平面度与轮辋轮缘凹凸不平专门进行二次加工、从而达到安装要求与使用要求,提高钢圈生产厂家的产品合格率与生产效率,也可以根据生产需要单独车削辐板平面,节约资源与能源,降低生产成本。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本发明进一步详细描述:
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的左视剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
一种型钢钢圈加工专用数控立车设备,包括立车床体1,立车床体1设有一立板2,立板2前侧上部安装有导向线轨组合3,导向线轨组合3包括线轨移动座301,线轨移动座301后部连接一纵向直线滚珠丝杠4,纵向直线滚珠丝杠4包括丝杠401、滑块402,滑块402与线轨移动座301固定连接,纵向直线滚珠丝杠4固定在立板2后侧,立板2开有供滑块402上下滑动的滑动槽201,线轨移动座301前部安装有横向直线滚珠丝杠5,横向直线滚珠丝杠5包括滑座501、丝杠二502, 滑座501前侧固定连接车刀固定杆6,线轨移动座301顶部固定连接一链条7的首端,链条7绕过连接在立车床体1顶部的齿轮8延伸至立板2后侧竖直垂下并在末端连接一配重座9,配重座9顶端连接导向杆901,配重座9能沿导向杆901上下滑动,立车床体1下部设有工作台10,工作台10上设有气动卡盘11。
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