[发明专利]一种车辆线束电场强度的检测方法及装置

说明书

本发明提供了一种车辆线束电场强度的检测方法及装置，其中，所述方法包括：获取车辆的线束在通电时对外发射的电磁波的第一电场强度；若所述第一电场强度大于预设的电场强度阈值，则确定所述第一电场强度下对应的频率信息，以及根据所述频率信息以及所述线束的长度，确定屏蔽装置在所述线束上的设置位置；输出所述设置位置的信息；根据设置位置的信息，可以对屏蔽装置在线束上进行设置，通过设置所述屏蔽装置，可以有效地降低所述线束发射的第一电场强度，使所述第一电场强度低于国标要求，也就是所述线束符合国标要求，进而解决了较长线束引起的电场强度超标的问题，提高了车辆满足强制认证要求的机率，有利于增强企业在市场中的竞争力。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车辆线束电场强度的检测方法及装置。

背景技术

随着技术的不断发展，新能源汽车的普及率越来越高。但是，在新能源汽车不断普及的过程中，难免存在一些问题，例如由于受到车内空间局限性的影响，新能源汽车的后驱电机与后驱电机控制器分别设置在车尾部及车前部发动机舱内，且车尾部与车前部发动机舱相距较远，所以后驱电机与后驱电机控制器需要较长的线束进行连接。由于线束较长，导致车辆在通电时线束发射的电磁波的电场强度超过国标要求，进而甚至导致车辆不能满足强制认证要求。如何解决较长线束引起的电场强度超标是我们需要考虑的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆线束电场强度的检测方法及装置，已解决现有技术中由于较长线束引起的电场强度超过国标要求的问题。

为了达到上述目的，本发明的一实施例提供了一种车辆线束电场强度的检测方法，所述方法包括：

获取车辆的线束在通电时对外发射的电磁波的第一电场强度；

若所述第一电场强度大于预设的电场强度阈值，则确定所述第一电场强度下对应的频率信息，以及根据所述频率信息以及所述线束的长度，确定屏蔽装置在所述线束上的设置位置；

输出所述设置位置的信息。

可选地，根据所述频率信息以及所述线束的长度，确定屏蔽装置在所述线束上的设置位置，包括：

根据所述线束的长度及所述屏蔽装置的设置间隔，确定所述设置位置，其中，所述设置间隔为所述电磁波的波长与一常数的乘积，所述波长为波速与所述频率信息相除。

可选地，所述方法还包括：

获取设置有所述屏蔽装置的所述线束再次通电时对外发射的电磁波的第二电场强度；

若所述第二电场强度小于所述预设的电场强度阈值，则输出所述设置位置准确的信息；

若所述第二电场强度大于或等于所述预设的电场强度阈值，则输出所述设置位置不准确的信息。

本发明的另一实施例提供了一种车辆线束电场强度的检测装置，所述装置包括：

获取模块，用于获取车辆的线束在通电时对外发射的电磁波的第一电场强度；

确定模块，用于若所述第一电场强度大于预设的电场强度阈值，则确定所述第一电场强度下对应的频率信息，以及根据所述频率信息以及所述线束的长度，确定屏蔽装置在所述线束上的设置位置；

输出模块，用于输出所述设置位置的信息。

可选地，所述确定模块在根据所述频率信息以及所述线束的长度，确定屏蔽装置在所述线束上的设置位置以及输出所述设置位置的信息时，具体用于：

根据所述线束的长度及所述屏蔽装置的设置间隔，确定所述设置位置，其中，所述设置间隔为所述电磁波的波长与一常数的乘积，所述波长为波速与所述频率信息相除。

可选地，所述获取模块，还用于获取设置有所述屏蔽装置的所述线束再次通电时对外发射的电磁波的第二电场强度；