[发明专利]一种汽车引擎盖钣金喷漆装置有效
申请号: | 202010560087.3 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111644280B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 王宏松;陈军源;韩燕;严匡林;宁水根;朱志成 | 申请(专利权)人: | 九江职业技术学院 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B12/12;B05B13/04 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳华 |
地址: | 332007 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 引擎盖 喷漆 装置 | ||
本发明公开了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置,包括安装底板,安装底板上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件;工作组件包括箱体,箱体上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构。工作组件与所述安装底板之间还设置有防偏移组件;由工作组件中的动力结构驱使传送结构与弹性伸缩结构配合实现上下往复与前后移动的复合运动,启动泵送组件将油漆经工作组件带动雾化喷出,使得喷漆路径呈正玄波状,以扩大喷涂面积,同时保证喷涂的均匀性;借助防偏移组件对工作组件的前后移动路线进行约束,消除偏差。
技术领域
本发明涉及一种汽车零件加工设备,具体是一种汽车引擎盖钣金喷漆装置。
背景技术
钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳受损,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
在实际钣金喷漆的工程中,多以人工的方式进行喷涂,喷涂的效果取决于实际操作者经验水平。这种人工钣金喷漆的方式油漆喷涂面积小,喷涂油漆不均匀。
为了更好地克服人工钣金喷漆油漆喷涂面积小,喷涂油漆不均匀的缺点,本申请提供了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置以解决上述缺点。
发明内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本发明提供了一种汽车引擎盖钣金喷漆装置。
本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:
一种汽车引擎盖钣金喷漆装置,包括安装底板,所述安装底板上依次设置有用于固定汽车引擎盖的工件固定组件、用于扩大喷涂面积的工作组件、输送油漆的泵送组件;
所述工作组件包括箱体,所述箱体上安装有用于实现上下喷漆的弹性伸缩结构、实现移动喷漆的传送结构、用于驱动传送结构运动的动力结构;所述动力结构连接传送结构,所述传送结构连接弹性伸缩结构;
所述工作组件与所述安装底板之间还设置有防偏移组件。
作为本发明进一步的方案:所述动力结构包括安装在箱体外壁的电机、连接所述电机输出端的输出轴、连接所述输出轴与传送结构的皮带;
所述输出轴穿过箱体侧壁并通过轴承与箱体的侧壁安装。
作为本发明再进一步的方案:传送结构包括穿过箱体的传送杆、安装在传送杆两端的齿轮、固定在安装底板上并与两侧的齿轮相配合的两段齿条;
所述皮带连接传送结构中的传送杆,传送杆与箱体两侧通过轴承相连接。
作为本发明再进一步的方案:弹性伸缩结构包括固定在箱体上的伸缩体外壳、安装在伸缩体外壳内部的弹簧、位于弹簧之下的顶出体、与顶出体相配合且与传送结构中的传送杆相连接的凸轮;
所述顶出体的上部与伸缩体外壳的下部滑动套合,弹簧的下端与顶出体的上端贴合,弹簧保持受压。
作为本发明再进一步的方案:防偏移组件包括转动连接在箱体底部四角的车轮和固定于所述安装底板上并与车轮相配合的轨道。
作为本发明再进一步的方案:工件固定组件包括与安转底板竖直安装的支撑臂、与支撑臂转动连接的活动板、通过工字钢与活动板相连接的吸附板、均匀分布于吸附板之上的磁铁。
作为本发明再进一步的方案:泵送组件包括安装在安装底板上的泵体、与泵体相连接并固定在安装底板上的油漆储藏罐、与泵体连接的软管、与软管连接的雾化喷嘴;
雾化喷嘴用硬质金属管与顶出体相连接,在箱体靠近工件固定组件的一侧开有一处供雾化喷嘴上下往复运动的长条状缺口,所述软管穿过箱体并连通硬质金属管。
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