[发明专利]一种轨道车辆风源系统控制装置及方法

权利要求书

1.一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：应用于轨道车辆风源系统控制装置，所述轨道车辆风源系统控制装置，至少包括两套风源系统，每套风源系统的压缩机的出气口均与电控气路切换机构的进气口相连，每套风源系统的干燥器的进气口均与所述电控气路切换机构的出气口相连；在每套风源系统的干燥器与总风缸之间的管路上均设有湿度传感器，在每套风源系统的总风管上均设有压力传感器和电控截断阀；所述电控气路切换机构、湿度传感器、压力传感器以及电控截断阀分别与控制系统电性连接；

在正常模式下，其中一套风源系统工作，具体控制方法包括：

湿度传感器实时采集当前风源系统干燥器与总风缸之间管路内压缩空气的湿度值，并将采集到的所述湿度值发送至控制系统，控制系统根据所述湿度值计算出压缩空气的露点温度；

压力传感器实时采集总风管内压缩空气的压力值，并将采集到的所述压力值发送至控制系统，控制系统根据所述压力值计算出总风压力变化率；

如果当前风源系统干燥器与总风缸之间管路内压缩空气的露点温度异常，则所述控制系统控制电控气路切换机构动作，切断当前风源系统干燥器与当前风源系统压缩机之间的通路，并接通其他任意一套风源系统干燥器与当前风源系统压缩机之间的通路，同时发送当前风源系统干燥器的检修预警信息给微机显示屏，或者直接切换至其他任意一套风源系统；

如果所述总风压力变化率在持续时间段内低于总风压力变化率正常值，则停止当前风源系统，启用其他任意一套风源系统，同时发送当前风源系统的检修预警信息给微机显示屏。

2.如权利要求1所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：所述风源系统为两套，所述电控气路切换机构为电控气路切换阀，所述电控气路切换阀包括两个进气口和两个出气口。

3.如权利要求1所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：当其他任意一套风源系统干燥器与当前风源系统压缩机之间的通路接通后，如果该其他任意一套风源系统干燥器与总风缸之间管路内压缩空气的露点温度异常，则切断该其他任意一套风源系统干燥器与当前风源系统压缩机之间的通路，且接通其他任意一套风源系统压缩机与当前风源系统干燥器之间的通路，同时发送当前风源系统压缩机的检修预警信息给微机显示屏，或者直接切换至其他任意一套风源系统工作。

4.如权利要求3所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：当其他任意一套风源系统压缩机与当前风源系统干燥器之间的通路接通后，如果当前风源系统干燥器与总风缸之间管路内压缩空气的露点温度异常，则直接切换至其他任意一套风源系统工作。

5.如权利要求1-4中任一项所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：所述露点温度异常是指所述露点温度在持续时间内超过设定温度值，所述持续时间为2小时，所述设定温度值为5℃。

6.如权利要求1所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：当启用其他任意一套风源系统后，如果该其他任意一套风源系统总风管的总风压力变化率在持续时间段内低于总风压力变化率正常值，则控制当前风源系统的电控截断阀关闭；

如果该其他任意一套风源系统总风管的总风压力变化率仍然在持续时间段内低于总风压力变化率正常值，则在该其他任意一套风源系统工作的同时启用当前风源系统，且控制当前风源系统的电控截断阀打开。

7.如权利要求1或6所述的一种轨道车辆风源系统控制方法，其特征在于：所述持续时间段为1分钟。