[发明专利]电加热再生型柴油机颗粒物净化器

说明书

本发明提供了一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，包括外壳、滤芯组件、以及电加热组件，该滤芯组件与该电加热组件以交错形式沿轴向排列，并被设置于该外壳的内部。

技术领域

本发明涉及尾气净化处理领域，尤其涉及一种柴油机尾气净化器。

背景技术

柴油机颗粒物净化器(Diesel Particulate Filter，以下简称DPF)，是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以将游离态的碳微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

DPF可以有效地减少颗粒物的排放。然而DPF在长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加，会使发动机排气背压升高，最终导致发动机性能下降。所以要定期除去沉积的颗粒物，从而恢复DPF的过滤性能。这就需要DPF另外配备再生功能。再生指的是利用外界能量来提高DPF内部的温度，使被捕捉的颗粒物着火燃烧。当DPF中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550℃，过多的沉积物就会堵塞DPF，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧，最终达到循环再生的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，对柴油发动机尾气中的颗粒物成分以捕捉方式进行有效的净化。

本发明的另一目的在于提供一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，对净化器内部滤芯上残留的颗粒物以电加热氧化燃烧的方式进行再生循环，以达到增加设备使用寿命的目的。

本发明的另一目的在于提供一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，对电加热器的启停，热效率控制实现自动化管理，以达到减少人工维护成本的目的。

为了实现上述至少一个发明目的，本发明提供了一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，包括外壳、滤芯组件、以及电加热组件，所述滤芯组件与所述电加热组件以交错形式沿轴向排列，并被设置于所述外壳的内部。

在一些实施例中，其中所述外壳包括可拆卸盖板，所述可拆卸盖板、所述滤芯组件、所述加热组件组成为一个整体模块，能够从所述外壳中拆卸更换。

在一些实施例中，其中所述外壳包括壳体、前端封头以及后端封头，所述前端封头位于所述电加热再生型柴油机颗粒物净化器的进气端，以焊接形式与所述壳体连接，所述后端封头位于所述电加热再生型柴油机颗粒物净化器的出气端，以焊接形式与所述可拆卸盖板连接，其中所述壳体包括封装、内衬以及壳体保温层，所述内衬的内表面涂覆有热反射涂料，所述壳体保温层被设置于所述封装以及所述内衬之间。

在一些实施例中，其中所述可拆卸盖板设置有盖板主体，所述盖板主体涂覆有热反射涂料，并且内部设置有盖板隔热层，其中所述壳体的所述壳体保温层和所述可拆卸盖板的所述盖板隔热层采用以硅酸铝纤维为主的材料。

在一些实施例中，其中所述壳体为耐高温钢材，其中所述壳体保温层包裹所述内衬的外表面或者被设置于所述壳体的所述封装的外表面，其中所述壳体还包括壳体连接法兰，所述盖板主体与所述壳体连接法兰用螺栓螺母连接，连接处用金属垫片密封，其中所述加热组件还设置有电极接线柱，所述电极接线柱被穿设于所述后端封头中，其中所述后端封头包括排气管以及传感器接口，所述电极接线柱被穿设于所述排气管，所述传感器接口以焊接方式连接在所述排气管，用以连接外部的压力传感器或温度传感器。

在一些实施例中，其中所述外壳还包括内部加强组件，所述可拆卸盖板用螺栓螺母与所述壳体连接，所述内部加强组件与所述可拆卸盖板以焊接形式连接，所述内部加强组件与所述加热组件之间的缝隙用耐高温无机胶热固填充或者焊接，所述可拆卸盖板与所述加热组件之间的缝隙用耐高温无机胶热固填充或者焊接，所述滤芯组件与所述电加热组件之间的连接缝隙通过耐高温无机胶热固填充或者焊接，所述壳体和所述可拆卸盖板形成封闭腔体。