[发明专利]一种舵叶水下油漆工装

说明书

本发明公开了一种舵叶水下油漆工装，包括U型钢结构浮箱、设置在U型钢结构浮箱一侧的闸门，U型钢结构浮箱包括底板，竖直设置在底板长边上的侧板、固定在底板上用于连接两个所述侧板的连接板，连接板与侧板的外侧设置有第一U型空气舱，第一U型空气舱下端设置有第二U型空气舱，侧板远离连接板一侧设置有闸门边框，所述闸门边框的两侧分别设置有条形空气舱。本发明的有益效果是，此装置被拖带到舵叶下方，关闭闸门，通过抽水泵将密闭后形成的敞口U型钢结构浮箱中进行排水后，内外水压差将闸门顶紧，排水后，敞口U型钢结构浮箱在浮力作用下起浮，直至将水排干，便于对舵叶进行补漆、更换锌块等工作，有效的提高了舵叶的维护保养效率。

技术领域

本发明涉及船舶舵叶维护技术领域，特别是一种舵叶水下油漆工装。

背景技术

在船舶领域，舵叶是产生舵作用力的本体，由木材或是钢材做成。现在除木帆船外，都是由钢材制成，而且多数焊成空心的机翼型，与舵杆，舵销连接处采用铸钢件；舵叶一般由舵板、水平隔板和垂直隔板等零件组成，有些船为了使螺旋桨后面的水流情况得到改善，在普通流线型舵上加了一个流线型的整流帽，称为整流帽舵。舵叶的安装相对比较复杂，尤其是带导流罩的沉井式舵叶，安装时，要求舵叶各边沿部与导流罩各旁板之间既要结构紧凑，又要有一定的间隙。

船舶舵叶安装好之后，在长期的使用过程中，需要对船舶舵叶进行维护，由于舵叶在水中，在对船舶舵叶保养过程中，需要对船舶舵系进行补漆、更换锌块等工作，此过程需要进坞维护保养，制作坞的时间紧、费用高，且维护保养过程中，非常的不方便，导致最后维修的效率非常低。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种舵叶水下油漆工装。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种舵叶水下油漆工装，包括U型钢结构浮箱、设置在所述U型钢结构浮箱一侧的闸门，所述U型钢结构浮箱包括底板，竖直设置在底板长边上的侧板、固定在底板上用于连接两个所述侧板的连接板，所述连接板与所述侧板的外侧设置有第一U型空气舱，所述第一U型空气舱下端设置有第二U型空气舱。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述侧板远离所述连接板一侧设置有闸门边框，所述闸门边框的两侧分别设置有第一条形空气舱，所述闸门边框的底部设置有第二条形空气舱，所述第二条形空气舱上设置有滑槽，所述滑槽上设置有闸门。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述闸门的底部设置有多个滚轮，所述滚轮位于滑槽内。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述闸门边框外侧与闸门接触部分设置有密封橡胶条。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述底板、所述侧板、所述连接板的外侧分别设置有多个呈平行分布的加强肋条。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述U型钢结构浮箱的外侧设置有多个呈平行分布的U型加强肋板。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述U型钢结构浮箱箱体底部的长圆孔洞内设置有抽水泵。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述闸门边框与侧板连接处设置有加强板。

作为舵叶水下油漆工装的进一步描述，所述闸门上设置有便于操作的把手。