[发明专利]一种公交运营规划方法、公交运营状态评估方法及其设备在审

专利信息
申请号: 202010557884.6 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN113822502A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 胡才益;王宇静;毛中威;苏岳龙;赵毅;董振宁 申请(专利权)人: 阿里巴巴集团控股有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/0968
代理公司: 北京思格颂知识产权代理有限公司 11635 代理人: 王申
地址: 英属开曼群岛大开*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交 运营 规划 方法 状态 评估 及其 设备
【权利要求书】:

1.一种公交运营规划方法,包括:

当接收到规划请求后,根据所述规划请求内包含的待规划区域确定该区域内的公交线路的运营站点数据和运营线路数据;

根据所述运营站点数据和所述运营线路数据确定该区域内的公交静态指标;

根据所述运营线路数据确定所述区域内的公交动态指标;

根据所述公交静态指标和所述公交动态指标评估所述区域内的公交运营状态;

根据对区域中的公交运营状态的评估结果修改所述区域中相应公交线路的运营站点和/或运营线路的规划信息。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述根据所述公交静态指标和所述公交动态指标评估所述区域内的公交运营状态包括:

根据所述公交静态指标确定所述区域内的公交线网供给参数;

当所述公交线网供给参数高于预定阈值时,根据所述公交动态指标确定所述区域内的公交拥堵路段。

3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述公交动态指标包括以下指标中的至少一个:

公共交通工具在线路各个站点行驶车头时距、公共交通工具在线路各个站点间行驶平均速度、公共交通工具在线路各站点行驶平均速度的方差、在所述区域内的两个站点间的公共交通工具与非公共交通工具之间的出行效率比。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,确定所述出行效率比包括:

根据所述运营线路数据确定所述两个站点间的公共交通工具的平均速度;

根据导航地图数据确定所述两个站点间的非公共交通工具的平均速度;

根据所述公共交通工具的平均速度与所述非公共交通工具的平均速度确定所述出行效率比。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的方法,其中,所述公交静态指标包括以下指标中的至少一个:站点覆盖面积、站点覆盖率、轨道交通站点衔接率、公交线路总条数、公交线路总长度、公交线路网总长度、公交线路重复系数、公交线路路网覆盖率、公交线路非直线系数、公交线路平均站间距离、公交专用道总里程。

6.根据权利要求1~4中任一项所述方法,其中,所述根据对区域中的公交运营状态的评估结果修改所述区域中相应公交线路的运营站点和/或运营线路的规划信息包括:

根据所述评估结果以及所述区域内的公交静态指标修改所述规划信息。

7.一种公交运营状态评估方法,包括:

根据区域内公交路线的运营站点数据和运营线路数据确定区域内的公交静态指标;

根据所述运营线路数据确定所述区域内的公交动态指标;

根据所述公交静态指标和所述公交动态指标评估所述区域内的公交运营状态。

8.一种公交运营规划服务器,包括:

数据确定模块,用于当接收到规划请求后,根据所述规划请求内包含的待规划区域确定该区域内的公交线路的运营站点数据和运营线路数据;

静态指标确定模块,用于根据所述运营站点数据和所述运营线路数据确定该区域内的公交静态指标;

动态指标确定模块,用于根据所述运营线路数据确定所述区域内的公交动态指标;

运营状态评估模块,用于根据所述公交静态指标和所述公交动态指标评估所述区域内的公交运营状态;

规划信息修改模块,用于根据对区域中的公交运营状态的评估结果修改所述区域中相应公交线路的运营站点和/或运营线路的规划信息。

9.一种公交运营状态评估服务器,包括:

第一确定模块,用于根据区域内的公交线路的运营站点数据和运营线路数据确定该区域内的公交静态指标;

第二确定模块,用于根据所述运营线路数据确定所述区域内的公交动态指标;

评估模块,用于根据所述公交静态指标和所述公交动态指标评估所述区域内的公交运营状态。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其中,该程序被处理器执行时实现如权利要求1~6中任一项所述的公交运营规划方法和如权利要求7所述的公交运营状态评估方法。

11.一种计算机设备,包括存储器,处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1~6中任一项所述的公交运营规划方法和如权利要求7所述的公交运营状态评估方法。

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