[发明专利]一种智能化汽车后备箱上料输送装置

说明书

本发明公开了一种智能化汽车后备箱上料输送装置，包括机架，机架内侧设置有转运杆，转运杆等距分布在机架内侧，两个相邻的转运杆顶端设置有第一底板，第一底板顶端设置有第二底板，第二底板顶端两侧均设置有承托杆，承托杆底端固定连接有活动块，第二底板顶端分别开设有活动槽以及限位槽，限位槽位于活动槽一端，限位槽内部设置有限位环，活动块一侧穿设有螺纹杆，螺纹杆通过螺纹与活动块转动连接，螺纹杆贯穿第二底板一端以及限位环；通过在第二底板一侧加装调节环，方便了工作人员根据不同型号的后备箱来调节两个承托板之间的距离，使得承托板更好的承托不同型号的后备箱。

技术领域

本发明属于上料输送装置技术领域，具体涉及一种智能化汽车后备箱上料输送装置。

背景技术

随着科技的发展，智能化汽车性能的要求越来越高，后备箱是汽车中最重要的配件之一，后备箱底板产品上有很多成型在斜面结构上的各种安装连接结构，需要通过特定的上料输送装置对其转运至下一流程。现有的上料输送装置中两承托板之间的距离不能调节，使得承托板不能很好的匹配不同型号的后备箱的问题，为此我们提出一种智能化汽车后备箱上料输送装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化汽车后备箱上料输送装置，以解决上述背景技术中提出现有的上料输送装置中两承托板之间的距离不能调节，使得承托板不能很好的匹配不同型号的后备箱的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化汽车后备箱上料输送装置，包括机架，所述机架内侧设置有转运杆，所述转运杆等距分布在机架内侧，所述两个相邻的转运杆顶端设置有第一底板，所述第一底板顶端设置有第二底板，所述第二底板顶端两侧均设置有承托杆，所述承托杆底端固定连接有活动块，所述第二底板顶端分别开设有活动槽以及限位槽，所述限位槽位于活动槽一端，所述限位槽内部设置有限位环，所述活动块一侧穿设有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹与活动块转动连接，所述螺纹杆贯穿第二底板一端以及限位环，所述螺纹杆与限位环固定连接，所述螺纹杆一端固定穿设有调节环。

优选的，所述调节环外侧开设有卡槽，所述限位环顶端设置有卡条，所述卡条通过卡槽与限位环卡合，所述卡条两侧均固定连接有限位条，所述卡条通过限位条与限位槽卡合。

优选的，所述转运杆顶端分别开设有固定槽与滑槽，所述第一底板底端两侧均固定连接有固定条，所述固定条位于固定槽内部，所述滑槽对称分布与固定槽两端，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块一端与滑槽之间固定连接有拉簧，所述滑块一端固定连接有限制杆，所述固定条一侧开设有与限制杆相匹配的限制槽，所述限制杆贯穿拉簧。

优选的，所述承托杆顶端固定连接有承托板，所述承托杆截面为矩形。

优选的，所述调节环外侧开设有防滑槽，所述调节环位于第二底板一侧。

优选的，所述卡槽等距分布在限位环外侧，所述限位环截面为圆形。

优选的，所述卡条顶端固定连接有拉手，所述拉手截面为矩形。

优选的，所述滑块顶端固定连接有防滑条，所述滑块截面为矩形。

优选的，所述限制杆端面顶端为斜面，所述限制杆截面为圆形。

优选的，所述滑块底端固定连接有燕尾块，所述滑槽底端开设有与燕尾块相匹配的燕尾槽，所述燕尾块与燕尾槽滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过在第二底板一侧加装调节环，当需要调节两个承托板之间的距离时，转动调节环，由调节环带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹带动活动块移动，由活动块通过承托杆带动承托板移动，将承托板调节至合适位置后，停止转动调节环，方便了工作人员根据不同型号的后备箱来调节两个承托板之间的距离，使得承托板更好的承托不同型号的后备箱。