[发明专利]一种根据水位自动调节的具有干燥功能的船只停靠梯在审
申请号: | 202010557280.1 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111619744A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 李壮壮 | 申请(专利权)人: | 义乌哒林船舶有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;F26B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 根据 水位 自动 调节 具有 干燥 功能 船只 停靠 | ||
本发明公开的一种根据水位自动调节的具有干燥功能的船只停靠梯,包括收纳壳,所述收纳壳内设有开口向右的收纳腔,所述收纳壳右端面上侧前后对称且固定设有上铰接柱,前后两侧所述上铰接柱右端分别铰链连接有转动杆,所述收纳腔前后壁分别阵列且连通设有四个滑动槽,所述滑动槽从左至右长度逐渐减小且位置逐渐上移,前后两侧所述滑动槽之间能上下滑动且阵列设有四个梯板轴,每个所述梯板轴右下侧固定设有对应长度的梯板,本发明能够根据船只停靠点的水位,自动调节停靠梯高低,并且能够通过水位自动控制停靠梯的展开,同时在展开前对收纳于收纳腔内的梯板进行自动干燥,以免下船人员滑倒,保证了安全。
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体为一种根据水位自动调节的具有干燥功能的船只停靠梯。
背景技术
在船舶使用过程中,为了方便靠岸时人员下船通常会设置有停靠梯,由于水位的变化,需要调整停靠梯的高低以免浸入水中无法使用,同时由于停靠梯浸于水中,使用时表面会有积水,容易造成人员的滑倒。现有的停靠梯大多是固定设置的,不能根据水位自动调节,也无法进行就是的干燥,使用不便且有安全隐患。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题:现有的停靠梯大多是固定设置的,不能根据水位自动调节,也无法进行就是的干燥,使用不便且有安全隐患。
为解决上述问题,本例设计了一种根据水位自动调节的具有干燥功能的船只停靠梯,本例的一种根据水位自动调节的具有干燥功能的船只停靠梯,包括收纳壳,所述收纳壳内设有开口向右的收纳腔,所述收纳壳右端面上侧前后对称且固定设有上铰接柱,前后两侧所述上铰接柱右端分别铰链连接有转动杆,所述收纳腔前后壁分别阵列且连通设有四个滑动槽,所述滑动槽从左至右长度逐渐减小且位置逐渐上移,前后两侧所述滑动槽之间能上下滑动且阵列设有四个梯板轴,每个所述梯板轴右下侧固定设有对应长度的梯板,所述梯板右下侧前后端面分别与前后两侧所述转动杆铰链连接,所述收纳壳内且在所述收纳腔下侧设有向下向右开口的转动板腔,所述转动板腔前后壁之间转动设有转轴,所述转轴外圆面固定设有转动板,所述转动板右端面内前后对称设有开口向右的铰接柱槽,所述铰接柱槽内能上下滑动的设有下铰接柱,前后两侧所述下铰接柱右端与所述转动杆下端铰链连接,所述收纳壳左端面相抵的设有船体,所述收纳壳左端面前后两侧固定设有壳体连接块,所述船体内且分别正对前后两侧壳体连接块设有开口向右的连接块槽,所述壳体连接块能在所述连接块槽内上下滑动,所述船体内且在所述连接块槽左侧连通设有壳体滑动槽,所述壳体滑动槽内能上下滑动的设有壳体滑动块,所述壳体滑动块右端面与所述壳体连接块左端面固定连接,所述收纳壳内且在所述转动板腔左侧设有开口向下向左的浮块腔,所述浮块腔上壁固定设有浮块,所述浮块左端面与所述船体右端面相抵,所述收纳壳内前侧设有连通所述收纳腔且向前开口的送风通道,所述送风通道内壁固定设有叶轮罩,所述叶轮罩前后贯通的设有叶轮腔,所述叶轮腔内能转动的设有叶轮,所述送风通道内壁且在所述叶轮罩前侧固定设有加热电阻丝,所述收纳壳内前侧设有开口向前液位检测腔,所述液位检测腔内能上下滑动的设有检测块,所述收纳壳内且在所述液位检测腔上侧设有电机控制腔,所述检测块上端面固定设有控制柱,所述控制柱上端延伸至所述电机控制腔内。
可优选地,所述船体右端面上下平均分布设有开口向右的锁定槽,所述浮块内设有开口向左且正对所述锁定槽的锁定梢腔,所述锁定梢腔内能左右滑动且能转动的设有锁定梢,所述锁定梢左端进入所述锁定槽内,所述锁定梢向其左端斜面朝向方向移动时才能滑出所述锁定槽,所述锁定梢右端面固定设有旋转轴,所述锁定梢腔内且在所述锁定梢右侧能左右滑动的设有推动块,所述旋转轴与所述推动块左端面转动连接,所述推动块右端面与所述锁定梢腔右壁之间固定连接有推动弹簧。
可优选地,所述锁定梢腔上侧连通设有控制齿轮腔,所述控制齿轮腔左右壁之间转动设有控制轴,所述控制轴外圆面固定设有与所述锁定梢外圆面啮合的控制齿轮,所述控制齿轮腔右壁内固定设有控制电机,所述控制电机左端面动力连接所述控制轴右端。
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