[发明专利]一种公共交通的乘车人员信息管理方法及装置在审
申请号: | 202010556539.0 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111798354A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 邢映彪;刘风磊;高志刚 | 申请(专利权)人: | 广州通达汽车电气股份有限公司;广州通巴达电气科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G16H50/80;G06K17/00;G06F16/2455;G06F16/242;H04W4/029 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈照辉 |
地址: | 510540 广东省广州市白云区北太路16*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共交通 乘车 人员 信息管理 方法 装置 | ||
本申请实施例公开了一种公共交通的乘车人员信息管理方法及装置。本申请实施例提供的技术方案,通过将乘车人员的乘车认证信息、对应的身份证标识信息、时间信息、车次信息和站点信息绑定作为历史乘车记录存储于历史数据库,之后在确定追溯目标时,基于追溯目标的身份证标识信息查询历史数据库,确定追溯目标的第一乘车记录,基于第一乘车记录查询历史数据库,确定追溯目标的密切接触者的第二乘车记录,基于第二乘车记录将密切接触者的身份证标识信息发送至定位跟踪端以对密切接触者进行定位跟踪。采用上述技术手段,可以较快速地对相关乘车人员进行信息排查及追溯,优化乘车人员信息管理。
技术领域
本申请实施例涉及公共健康技术领域,尤其涉及一种公共交通的乘车人员信息管理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
目前,在进行重大疫情防控时,如果需要对相关人员进行信息排查,最主要的方法有如下两种:第一种是通过与被监测者进行沟通排查来了解其行程路线的相关人员;第二种是通过手机运营商对相关手机关联的身份进行定位。特别是在人群流动性大且相对封闭的公共交通中,其在重大疫情和其他特殊公共安全事件发生时,需明确相关乘客动向,以较好地对相关人员进行追溯及信息排查。但是,在公共交通运行场景中,当出现疫情感染者时,采用沟通排查或者手机运营商定位的方式无法准确地确定相关密切接触者,不利于相关密切接触者的排查及定位。
发明内容
本申请实施例提供一种公共交通的乘车人员信息管理方法、装置、电子设备及存储介质,能够准确地追溯相关乘车人员,便于乘车人员的信息排查。
在第一方面,本申请实施例提供了一种公共交通的乘车人员信息管理方法,包括:
在公共交通运行过程中,采集乘车人员的乘车认证信息和身份证标识信息,所述乘车认证信息为乘车码信息或公交IC卡信息,所述身份证标识信息为身份证号码或身份证IC卡信息;
将所述乘车认证信息、对应的所述身份证标识信息、时间信息、车次信息和站点信息绑定作为历史乘车记录存储于历史数据库;
在确定追溯目标时,基于所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的第一乘车记录;
基于所述第一乘车记录查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的密切接触者的第二乘车记录;
基于所述第二乘车记录确定所述密切接触者的身份证标识信息,将所述密切接触者的身份证标识信息发送至定位跟踪端以对所述密切接触者进行定位跟踪。
进一步的,将所述乘车认证信息、对应的所述身份证标识信息、时间信息、车次信息和站点信息绑定作为历史乘车记录存储于历史数据库,包括:
根据采集时序对设定时段采集到的多个所述乘车认证信息和所述身份认证标识信息进行预绑定,确定对应的预绑定关系;
基于采集到的所述乘车认证信息查询所述历史数据库中对应的历史乘车记录,确定对应的所述乘车认证信息的历史绑定关系;
基于所述历史绑定关系修正对应的预绑定关系。
进一步的,基于所述历史绑定关系修正对应的预绑定关系,包括:
比对所述预绑定关系和所述历史绑定关系,若两者不同,从所述历史绑定关系中提取对应的所述身份证标识信息修正所述预绑定关系。
进一步的,基于所述追溯目标的所述身份证标识信息查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的第一乘车记录,包括:
基于所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息查询所述历史数据库,确定所述历史数据库的对应历史乘车记录中包含了所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息,以对应历史乘车记录作为所述追溯目标的第一乘车记录。
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