[发明专利]一种燃料电池单元的集流体及其制造方法有效
| 申请号: | 202010556439.8 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111653802B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 刘斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市绿谷能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/0232 | 分类号: | H01M8/0232;H01M8/0245;H01M8/0247;H01M8/1004 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 白雪瑾;彭愿洁 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 单元 流体 及其 制造 方法 | ||
本发明公开了一种燃料电池单元的集流体及其制造方法,由于集流体采用冲孔方式形成一体式的网状结构,提高了集流体的导电能力,且有利于空气电极膜在集流体正、反两面的压接稳定度。
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池单元的集流体及其制造方法。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。燃料电池所产生的电能通过其膜电极和负极板分别导出,其中集流体是膜电极的重要组成部分,在集流体的正反表面各附上一层空气电极膜即为膜电极。
现有集流体为编织而成的金属网,接触电阻较大,导致其导电能力不足,且平整度不好,使得集流体上附着的空气电极膜压接不够牢固。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是如何提高集流体的导电能力。
根据第一方面,一种实施例中提供一种燃料电池单元的集流体,包括边框和导电基体,
所述边框设于所述导电基体的外周侧;
所述导电基体为网格结构,所述网格结构中网孔的形状为等边多边形形状;
所述导电基体用于导出燃料电池单元所产生的正极电流。
进一步地,所述导电基体厚度方向的横截面的导电能力大于预设电流的导电能力。
进一步地,所述导电基体为导电金属材料,所述导电基体的表面附有防腐层。
进一步地,所述导电基体的材质为铜,防腐层的材料为镍或金。
进一步地,所述网孔的形状为等边三角形、正方形、等边五边形或等边六边形。
根据第二方面,一种实施例中提供一种集流体的制造方法,包括:
对导电基体的表面进行去油处理,并根据预成型的集流体,裁剪导电基体的形状;
对导电基体进行校平处理,使得导电基体的表面位于同一平面;
对导电基体进行冲孔处理,使所述导电基体上形成等间隔分布的网孔,得到网格结构的导电基体,所述网孔的形状为等边多边形形状;
对网格结构的导电基体进行去氧化处理后,在导电基体表面电镀防腐层;
对电镀防腐层的导电基体进行去油和抗氧化处理。
进一步地,所述网孔的形状为等边三角形、正方形、等边五边形或等边六边形。
进一步地,所述导电基体厚度方向的横截面的导电能力大于预设电流的导电能力。
进一步地,所述导电基体为导电金属材料,所述导电基体的表面附有防腐层。
进一步地,所述对导电基体进行冲孔处理的方法包括机械冲压、激光切割、水切割和电烧蚀中的至少一种。
依据上述实施例的一种燃料电池单元的集流体及其制造方法,由于集流体采用冲孔方式形成一体式的网状结构,提高了集流体的导电能力,且有利于空气电极膜在集流体正、反两面的压接稳定度。
附图说明
图1为一种实施例的燃料电池单元的集流体的结构示意图;
图2为一种实施例的网状结构导电基体的结构示意图;
图3为一种实施例的集流体的制造方法流程图。
具体实施方式
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