[发明专利]一种港口作业场地车辆的智能监控终端在审
| 申请号: | 202010556104.6 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111882854A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 魏方方;李小民;方世杭;索孟颖 | 申请(专利权)人: | 安徽创米信息技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08C17/02;H04N7/18;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
| 地址: | 246000 安徽省安庆市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 港口 作业 场地 车辆 智能 监控 终端 | ||
本发明公开一种港口作业场地车辆的智能监控终端,包括微处理器模块与存储器模块,微处理器模块与存储器模块连接有显示模块、数据处理模块、定位模块、数据采集模块、通信网络模块、视频采集模块、搜索模块、任务模块、实时对讲模块、身份识别模块。本发明提高了港口复杂情况的车辆使用方面的管理,加强降本增效;实时监控上传每一个车辆的使用情况,确保工作合理分配、及时调换,避免远距离调派和长时间空闲,监控设备易安装、易维护、易操作,可与不同的平台进行数据对接。同时,本发明不仅能够实时监测到车辆的位置信息以及对车辆的智能调度,还能利用数据采集接口将车辆的发动机相应参数读取出来,中控室能够及时提供援助保证工作效率。
技术领域
本发明涉及智能监控终端领域,具体的是一种港口作业的场地车辆的智能监控终端。
背景技术
车辆资源作为工程公司生产的重要资源,对工程项目建造成本的影响意义较大,工程公司每年投入数千万台智能终端产品用于车辆、船舶上面,对工程车辆、船舶进行集中管理,大大降低了车辆、船舶使用上面的成本。
目前,市场所出现的车载终端设备功能都很单一,并没有将很多实用的功能集成到一起。例如实时对讲功能,驾驶员只能通过手机才能和中控室取得联系,这种行为大大降低了行驶安全。另外,市场上出现的产品很多都没有读取车辆发动机参数的功能,当车辆在作业过程中遇到发动机等故障时,中控室工作人员不能得到实时车况信息,导致不能及时对车辆进行援助,这样也就降低了整个工程作业的效率值。
由于港口作业的特殊性,平台不能进行车辆统一调度,提高挖掘车辆作业潜能,降低工作事故和工人的劳动强度。因此,利用先进的技术手段提高港口车辆运行效率,提高港口的管理水平及长远发展至关重要。
发明内容
为解决上述背景技术中提到的不足,本发明的目的在于提供一种可以实时监测车辆工作状态并可以智能调度的车载智能监控终端,搭配相应的上位机服务器软件,实现车辆调度系统。
通过本发明,提高港口复杂情况的车辆使用方面的管理,加强降本增效;实时监控上传每一个车辆的使用情况,确保工作合理分配、及时调换,避免远距离调派和长时间空闲;同时本智能监控设备易安装、易维护、易操作,可与不同的平台进行数据对接。
本发明不仅能够实时监测到车辆的位置信息以及对车辆的智能调度,还能利用数据采集接口将车辆的发动机相应参数读取出来,这样在车辆发动机等发生故障时,中控室能够及时提供援助保证工作效率。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种港口作业场地车辆的智能监控终端,包括微处理器模块与存储器模块,所述微处理器模块与存储器模块连接有显示模块、数据处理模块、定位模块、数据采集模块、通信网络模块、视频采集模块、搜索模块、任务模块、实时对讲模块、身份识别模块,视频采集模块和身份识别模块相连接。
所述微处理器模块为arm架构处理器,存储器模块为嵌入式flash芯片,用于保存实时数据与历史数据。
所述数据采集模块通过车载OBD接口接收汽车状态数据。
进一步地,所述显示模块包括OLED工业显示屏和按键,OLED屏上显示当前车辆的驾驶员编号、驾驶员姓名、车辆状态信息,按键实现打开任务列表与通讯列表。
进一步地,所述数据处理模块的功能为对车辆数据进行修正、计算和统计,通过修改车辆定位和参数数据、计算车辆的运行的状态,统计车辆的各个状态的执行时间。
进一步地,所述定位模块用于采集测量的定位数据,实现车辆位置、速度、行驶方向的监控,定位模块为北斗导航模块或者GPS卫星导航,实现车辆自身定位以及车辆使用地图绘制。
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