[发明专利]一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备在审
| 申请号: | 202010555132.6 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111663096A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 廖强;刘斌兴 | 申请(专利权)人: | 龙岩市腾兴机械维修有限公司 |
| 主分类号: | C23C8/26 | 分类号: | C23C8/26;F27D1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 364300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零配件 加工 专用 全自动 氮化 设备 | ||
本发明公开了一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备,包括炉体、防护装置、提升装置主体、控制器、电源线、连接件、第一电机、炉盖、进水管、氮气入口、风叶和放置架,本发明通过在炉体顶部安装有防护装置,在炉盖提起时,防护装置通过独立电机的控制,控制内部螺纹杆传动对底部的防护框进行提起,即可实现对提起的放置架进行防护,当其自然冷却后,即可卸下,有效的提高了防护效果,安全性高。
技术领域
本发明涉及氮化设备相关领域,具体是一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零配件在加工时需要用到多种加工设备进行加工,在对钢制件进行加工时,需要用到专用的氮化的设备对其进行氮化处理,则需要用到氮化炉进行加工,氮化炉是具有氮化处理的设备,具有处理温度低,时间短,工件变形小的特点,具有高疲劳极限和良好的耐磨性。
在汽车零配件加工专用的全自动氮化设备进行实际使用时,由于在氮化炉内对工件进行氮化处理后,对其进行提升,仍存在热量,暴露在外部需要进行冷却,工人操作不当容易接触到工件,存在安全隐患。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备。
本发明是这样实现的,构造一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备,该装置包括炉体,所述炉体背面安装有提升装置主体,所述提升装置主体右侧上端设置有控制器,并且控制器与提升装置主体电连接,所述控制器底部设置有电源线,并且两者电连接,所述提升装置主体前端面上端与连接件相接,所述连接件顶端中部安装有第一电机,所述连接件底部与炉盖通过螺栓进行固定,所述炉盖顶部左端固定有进水管,所述炉盖顶部右前端开设有氮气入口,所述炉盖内中部设置有风叶,并且风叶内中部被第一电机底部输出轴插入,并且第一电机与控制器电连接,所述炉盖底部固定有放置架,并且放置架底部置于炉体内,所述炉体顶部外端设置有防护装置,所述防护装置包括顶环、第二电机、导杆、螺纹杆和防护框,所述顶环顶部左右两端通过螺栓与第二电机进行固定,所述顶环底部左右两端设置有导杆,所述导杆内侧设置有螺纹杆,所述第二电机底部输出轴贯穿顶环与螺纹杆顶部进行固定,并且第二电机与控制器电连接,所述导杆和螺纹杆底部均与防护框进行固定,并且导杆底部贯穿防护框与炉体顶部焊接固定。
优选的,所述防护框包括固定环、通孔、护圈、条形槽、护板和插槽,所述固定环顶部左右两端开设有通孔,并且通孔内中部被导杆和螺纹杆底部贯穿,所述固定环底部与护圈相接,所述护圈内中部开设有条形槽,所述护圈底部设置有护板,所述护圈内下端开设有插槽,所述护板顶部紧密嵌入至插槽内,所述护板底部嵌入至炉体内上端。
优选的,所述顶环内侧左右两端为平面状,并且顶环与炉体顶部相平行。
优选的,所述导杆均设置有四组,顶环底部左右两端各安装有两组,并且导杆外径表面为光滑状。
优选的,所述通孔均设置有六组,固定环左右两端各分布有三组,其中前后两端通孔被导杆贯穿,中部通孔内径表面车有螺纹,且螺纹杆与中部通孔进行螺纹连接。
优选的,所述护圈内上端开设有十六组圆孔,并且十六组圆孔呈环形分布。
优选的,所述炉体内上端靠近外端位置开设有嵌入槽,并且护圈和护板下端活动嵌入至炉体内上端嵌入槽内。
优选的,所述护板设置有四组,并且四组护板均呈弧形状。
优选的,所述插槽内中部开设有锁孔,并且护板内上端通过螺栓锁入锁孔与插槽进行固定。
优选的,所述导杆采用合金钢材质。
优选的,所述护板采用陶瓷材质。
本发明具有如下优点:本发明通过改进在此提供一种汽车零配件加工专用的全自动氮化设备,与同类型设备相比,具有如下改进:
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