[发明专利]用于车辆的车门和车辆

说明书

本申请公开了一种用于车辆的车门和车辆，所述车门包括：车门外板；外板加强板，所述外板加强板设置在所述车门外板的内侧且与所述车门外板固定连接；外水切组件，所述外水切组件固定在所述外板加强板上且所述外水切组件的上端不高于所述车门外板的上端。根据本申请的车门，整体观感得到了提升，同时外水切组件的设计成本和生产成本也得到了降低。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的车门和车辆。

背景技术

车门外水切是密封条的一种，装配于车门玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封汽车门窗作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。现有车门外水切均作为车门外饰件，水切本体结构外漏于车门外板上，外观结构单一，且由于部分外水切本身无法有较好的 外观，反而形成车身上的一种感知缺陷。

申请内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在 于提出用于车辆的车门，该车门的整体观感得到了提升，同时外水切组件的设计成本和生产成本也得到了降低。

本申请还提出了一种具有上述车辆的车辆。

根据本申请的用于车辆的车门，包括：车门外板；外板加强板，所述外板加强板设置在所述车门外板的内侧且与所述车门外板固定连接；外水切组件，所述外水切组件固 定在所述外板加强板上且所述外水切组件的上端不高于所述车门外板的上端。

根据本申请的用于车辆的车门，通过将外水切组件隐藏在车门外板的内侧，使得驾 乘人员和行人不会从外部观看到外水切组件，大大提升了车门的整体观感；同时隐藏在车门外板内部的外水切组件的设计成本和生产成本也得到了降低。

根据本申请的一个实施例，所述车门外板包括：车门外板本体和设置在所述车门外 板本体的上端且向下弯折的包边，所述外板加强板的上端设置在所述车门外板本体与所 述包边之间。

根据本申请的一个实施例，所述外板加强板的至少部分朝向外侧凹陷以形成外水切 组件安装槽。

根据本申请的一个实施例，所述外水切组件包括：外水切本体，所述外水切本体与所述外板加强板固定连接；摩擦泡，所述摩擦泡设置在所述外水切本体远离所述外板加 强板的一端，所述摩擦泡适于与车门玻璃止抵。

根据本申请的一个实施例，所述外水切组件还包括：适于将所述外水切本体与所述 外板加强板固定的安装部；所述安装部的一端形成有第一卡扣，所述第一卡扣与所述外板加强板卡接固定，所述安装部的另一端与所述外水切本体固定连接，所述安装部的所 述另一端形成有第二卡扣，所述第二卡扣与所述外水切本体卡接固定。

根据本申请的一个实施例，所述第一卡扣包括：第一卡接柱和设置在所述第一卡接 柱的自由端的多个第一卡接耳，多个所述第一卡接耳适于穿设所述外板加强板且与所述 外板加强板的外侧面止抵；

所述第二卡扣包括：第二卡接柱和设置在所述第二卡接柱的自由端的多个第二卡接 耳，所述外水切本体上设置有安装槽以及覆盖所述安装槽的槽口的安装板，多个所述第一卡接耳适于穿设所述安装板且与所述安装板的内侧面止抵。

根据本申请的一个实施例，所述安装部构造为将所述外水切本体与所述外板加强板 粘结固定的粘结层，所述外水切本体上设置有加强骨架，所述加强骨架的至少部分覆盖在所述外水切本体的外表面，所述粘结层设置在所述加强骨架与所述外板加强板之间。

根据本申请的一个实施例，所述摩擦泡与所述外水切本体之间限定出缓冲空腔，所 述摩擦泡的外表面上设置有植绒层，且所述植绒层的外周超出所述外水切本体与所述摩 擦泡之间的连接线，所述外水切本体和所述摩擦泡均构造为橡胶件，所述外水切本体的硬度大于所述摩擦泡的硬度。