[发明专利]水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：利用“聚焦叠加”手段，获取目标水域内的多个风险系数，所述多个风险系数包括基于船舶领域的船舶密度风险系数、基于船舶领域的交通冲突风险系数、矢量动能风险系数和特殊载货风险系数，然后根据所述目标水域的历史事故分析数据，对所述目标水域内的每个所述风险系数的计算模型进行参数率定，得到相应的风险系数；接着确定每个所述风险系数在累计叠加模型中的权重参数，所述累计叠加模型用于计算所述目标水域内的交通风险值；最后根据所述目标水域内的交通风险值确定所述目标水域内的交通风险等级。采用本方法能够提高对水上交通风险评估的准确度。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着水上交通的发展，水上交通的安全问题也得到越来越多的关注，因此，出现了相关的水上交通风险评估方法。

相关的水上交通风险评估方法中，认为船舶密度较高的区域发生危险的可能性也较高。因此，传统的水上交通风险评估方法中，可以通过计算目标水域内的船舶密度，当目标水域内的船舶密度值大于预设阈值时，则发出风险告警。

然而，由于传统的水上交通风险评估方法只能简单地根据水域单位面积内船舶艘数来计算船舶密度，从而进行定性的风险评估，因此最终得到的评估结果不准确。

发明内容

针对上述技术问题，提供一种能够提高准确度的水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质。

第一方面，提供一种水上交通风险评估方法，该方法包括：

利用“聚焦叠加”手段，获取目标水域内的多个风险系数，该多个风险系数包括基于船舶领域的船舶密度风险系数、基于船舶领域的交通冲突风险系数、矢量动能风险系数和特殊载货风险系数，该基于船舶领域的船舶密度风险系数用于表征该目标水域内船舶领域与该目标水域的面积之比，该船舶领域用于表征船舶在紧急情况下采取措施后得到有效控制或船舶在偶然情况下影响它船操作安全的最小占用水域面积；该基于船舶领域的交通冲突风险系数用于表征该目标水域内船舶领域发生交集的概率；该矢量动能风险系数用于表征该目标水域内船舶在不同相遇状态下的矢量动能绝对值之比；该相遇状态包括对驶相遇、追越相遇和交叉相遇；该特殊载货风险系数用于表征该目标水域内的船舶载运油化品、集装箱、砂石或易流态货物等特殊货物所对应的危险程度系数；

根据该目标水域的历史事故分析数据，对该目标水域内的每个风险系数的计算模型进行参数率定，得到相应的风险系数；

确定每个所述风险系数在累计叠加模型中的权重参数，该累计叠加模型用于计算该目标水域内的交通风险值；

根据该目标水域内的交通风险值确定该目标水域内的交通风险等级。

在其中一个实施例中，该方法还包括：

根据修正系数、船舶速度、水流速度、风致漂移速度在船首尾方向的分量、命令执行时长、距离系数、倒车冲时、船长、与船型有关的无量纲系数、船舶宽度和船舶吃水计算该船舶领域，该命令执行时间包括驾驶员反应时长、机舱动作时长和主机执行时长。

在其中一个实施例中，该风险系数包括该基于船舶领域的船舶密度风险系数，该获取目标水域内的多个风险系数，包括：

根据该目标水域内所有船舶领域的面积与该目标水域的可航行面积的比值计算该基于船舶领域的船舶密度风险系数。

在其中一个实施例中，该风险系数包括该基于船舶领域的交通冲突风险系数，该基于船舶领域的交通冲突风险系数包括对驶冲突概率、追越冲突概率和交叉冲突概率，该获取目标水域内的多个风险系数，包括：

根据该目标水域内的对驶冲突概率、追越冲突概率和交叉冲突概率之和计算该基于船舶领域的交通冲突风险系数。