[发明专利]车辆用灯具以及组装车辆用灯具的方法

说明书

本发明涉及一种可以简化/小型化结构并且也可以简化组装工序的车辆用灯具以及其组装方法。所述车辆用灯具包括：光照射单元，包括光源和设置所述光源的基板；基底部件，包括用于安装所述光照射单元的第一表面以及与所述第一表面相邻的第二表面；连接端子，布置于所述第二表面上，朝所述第一表面延伸并突出；以及连接器，与所述连接端子所延伸突出的方向构成预定角度，并且布置于所述基板上。其中，在所述连接器形成有朝所述基板的背面方向开放的连接口，以使所述基板安装于所述第一表面的同时使所述连接端子插入于所述连接口。

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具，更加详细地涉及一种可以简化/小型化整体结构并且也可以简化组装工序的车辆用灯具以及其组装方法。

背景技术

通常，车辆配备有多个种类的灯具，当夜间行驶时，这样的车辆用灯具具有用于方便地确认位于车辆周边的对象物的功能以及用于向其他车辆或者道路使用者通知车辆的行驶状态的信号功能。例如，前照灯以及雾灯等将照明功能作为目的，并且方向指示灯(转向)、雾灯、刹车灯、示廓灯等将信号功能作为目的。

作为这样的车辆用灯具主要使用如卤素灯或者氙气大灯(HID：High intensitydischarge)，然而最近正在主要使用发光二极管(LED：Light emitting diode)作为这样的光源。作为光源的LED的色温约为5500k，接近太阳光，因此对人的眼睛造成的疲劳最小，并且使尺寸最小化，从而可以提高灯具的设计自由度，而且由于半永久的寿命而提供经济性。

如上所述，正在试图通过在车辆引入LED而克服现有的复杂的灯具构成以及加工、组装步骤的增加，并且也正在进行通过LED自身的特性而确保灯具的寿命延长、缩小整体设置尺寸以及提升灯具的空间利用率的研究。

将LED作为光源而使用的车辆用灯具将贴装有LED的基板与光照射方向对应地安装。此时，由于LED的特性，随着温度上升而导致的性能降低较严重，因此追加配备了用于将从LED产生的热释放至外部的散热片。通常，这样的基板或者散热片通过螺栓等的结合手段彼此结合。

然而，为了通过多种结合手段而使基板或者散热片等的部件结合，需要追加相关的构成，并且也附加地需要包括这样的结合过程的组装工序。

而且，由于贴装有LED的基板和配备于车辆用灯具的外部的装置之间需要实现电连接，因此在所述基板以及散热片附近应追加布置布线、端子(终端)、连接器等多种电器并且彼此连接。

如上所述，由于车辆用灯具不仅需要追加用于车辆用灯具的基本部件，而且也需要追加各部件之间的结合手段或者用于从各部件连接至外部装置的电器，因此相应地整体结构将变大并且变复杂，而且组装工序也将增加。

图1示出了在现有的车辆用灯具中的连接器的连接方式。如上所述，现有的车辆用灯具使用着与多个公端子1连接的公连接器2和连接于多个母端子4的母连接器3在一条直线上结合的结构。

因此，由于这样的结合结构，对于采用基板的小型化、线薄化设计而言，存在着车辆用灯具中的连接器紧固部过多，并且组装工序增加的问题，并且还会存在发生伴随着多个连接器的手工作业组装的品质问题的顾虑。并且，也可能会发生基于电线干涉的灯具的装配性的降低以及与电线相关的品质问题。

因此，现在需要可以简化/小型化将LED作为光源而使用的车辆用灯具的构成，并且也可以简化整体组装工序的现实性的方案。

[现有技术文献]

[专利文献]

韩国公开专利公报第646641号(2006.11.09授权)

发明内容

本发明是考虑上述的问题而实现的，本发明所要解决的技术问题在于提供一种如下的车辆用灯具：替代现有的电缆之间的连接方式，仅通过首先将能够实现大量生产的管脚块在先安装于散热片，之后将基板安装于散热片的方式即可完成电性接线。