[发明专利]一种飞机机翼骨架外形测量点选取方法有效
申请号: | 202010551345.1 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111907727B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 陈代鑫;周力;蔡怀阳;刘爱明;杨春;韩利亚 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64F5/00 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 苏丹 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 机翼 骨架 外形 测量 选取 方法 | ||
1.一种飞机机翼骨架外形测量点选取方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一.建立机翼骨架外形样条模型;
步骤二.对样条上点的法矢指向进行提取;
对样条上点的法矢指向进行提取基于以下步骤:
1)将第一条相交线的首尾点提取出来,形成点集合Ma1;
2)将第一条相交线上法矢指向发生方向突变的点提取出来,形成点集合Ma2;
3)将第一条相交线上的直线段首尾点抽取出来,形成点集合Ma3;
4)求Ma1、Ma2、Ma3的并集,得到每条相交线的点集合Ma1∪Ma2∪Ma3;
步骤三.根据样条拟合精度进行判定补充;
根据样条拟合精度进行判定补充基于以下原则进行判定:样条拟合可接受的精度值为λ,每条相交线的点集合Ma1∪Ma2∪Ma3中连续两点之间的线段最大曲率半径为Rmax,两点之间的直线距离为L:
1)当时,在两点之间不用增加点;
2)当时,在两点之间增加一个点,且该点位于两点的线段长度中分处;
3)在增加的点处按第2)步规则再次进行计算,直至满足第1)条规则,所增加的点集合为Ma4;
步骤四.求骨架外形面测量点集合。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼骨架外形测量点选取方法,其特征在于:步骤一中,建立机翼骨架外形样条模型基于对骨架装配数模中的涉及理论外形面的零件进行抽象建模,将骨架上主承力方向的零件简化为多条相交线的组合。
3.根据权利要求1所述的一种飞机机翼骨架外形测量点选取方法,其特征在于:步骤四中,求骨架外形面测量点集合基于以下步骤完成:
1)求点集合Ma1、Ma2、Ma3、Ma4的并集,得到第一条相交线的测量点集合Mx1=Ma1∪Ma2∪Ma3∪Ma4;
2)设骨架模型上共有n条相交线,则机翼骨架最终选取的测量点集合为该点集合即为飞机机翼骨架外形测量点。
4.根据权利要求2所述的一种飞机机翼骨架外形测量点选取方法,其特征在于:选择每个零件上能贯穿零件长度方向的1/2厚度截面,将骨架零件在1/2厚度截面上投影,投影所形成的面与蒙皮装配面的交线即为所需相交线。
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