[发明专利]一种用于地面服务系统的计量监控系统及其运行方法在审
申请号: | 202010549830.5 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111724055A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 陆静;沈东风;杨勃;李殿 | 申请(专利权)人: | 珠海方博科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q20/10;G06Q30/02;G06Q50/30;G08G5/00;H04L29/08;G01R22/00 |
代理公司: | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 张帅;刘康平 |
地址: | 519000 广东省珠海市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地面 服务 系统 计量 监控 及其 运行 方法 | ||
本发明公开一种用于地面服务系统的计量监控系统,包括桥载设备、计量柜设备、信息传输系统、航班信息系统、机场管理终端和移动终端,桥载设备包括400Hz电源主机和机场空调主机,桥载设备分别固定安装在每个停机位下方的地下管廊,计量柜设备与桥载设备一一对应连接,并固定设置在每个停机位下方的地下管廊,计量柜设备通过信息传输系统与航班信息系统、机场管理终端和移动终端组成有线局域网络,还公开了相应的使用方法,本发明实现了机坪地面服务设备服务的精细化测量与管理,且通过无纸化签单可节省大量人力,减少人为误差,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及机场应用技术领域,尤其涉及一种用于地面服务系统的计量监控系统及其运行方法。
背景技术
根据国家节能减排要求,目前机场已经全面推广使用地面桥载设备替代飞机APU运行专项工作,桥载设备目前已成为机场非常重要的设备,因此,机场对桥载设备的使用、监测和管理越来越受到重视。伴随着桥载设备的使用,其桥载设备计量监测管理系统也越来越受到重视并逐步投入使用。然而,在实际工作中,由于天气、空域管制、机械故障、飞机调配等因素影响,经常造成航班延误,航班变更与航班取消,而且还有突发事件导致机位临时调配,非航班飞机维修占用机位、信息传输网络中断等情况发生,依据航班信息进行的桥载设备服务开始/结束时间与接收到的航班信息(更新速度)中的到达/起飞时间间隔差异较大,导致采用服务开始/结束时间与航班信息匹配时会不时出现匹配错误,造成计量数据中匹配的航班信息与现场服务的飞机信息不符。越是航班繁忙密集阶段越是容易出现错误。
目前国内针对使用地面设备的管理系统在结算收费环节没有制定精确、合理、统一的解决方案;其次由于该系统有很大的人为干扰因素,往往游离在机场统一的信息管理系统之外,极少甚至不能加入到对机场资源的整体集约管理过程中,不能做到能源的优化配置甚至反而造成了资源的浪费;再次,国内系统基本都不能对节能方法自身的执行程度和效果做出监控和评价。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种用于地面服务系统的计量监控系统及其运行方法,主要解决背景技术中的问题。
本发明一方面提出一种用于地面服务系统的计量监控系统,包括桥载设备、计量柜设备、信息传输系统、航班信息系统、机场管理终端和移动终端,所述桥载设备包括400Hz电源主机和机场空调主机,所述桥载设备分别固定安装在每个停机位下方的地下管廊,所述计量柜设备与所述桥载设备一一对应连接,并固定设置在每个停机位下方的地下管廊,所述计量柜设备通过所述信息传输系统与所述航班信息系统、所述机场管理终端和所述移动终端组成有线局域网络,所述计量柜设备用于轮询并采集所述桥载设备的服务计量数据,所述航班信息系统用于监控和更新每个停机位的航班信息,所述机场管理终端用于将所述计量柜设备采集到所述桥载设备的服务计量数据与所述航班信息系统提供的航班信息进行匹配,并整合为航班收费信息账单,所述移动终端可以访问所述机场管理终端并获取所述航班收费信息账单。
进一步改进在于,所述计量柜设备通过通讯接口分别与所述400Hz电源主机、机场空调主机连接,且每个所述计量柜设备分别与每个停机位进行固定匹配,并相应设置有特定的序列号。
进一步改进在于,所述计量柜设备用于轮询并采集所述桥载设备的服务计量数据,所述服务计量数据包括以下至少一种数据信息:桥载设备启用时间、桥载设备停用时间、桥载设备的耗电总量。
进一步改进在于,所述航班信息系统以计划航班接机时间为依据,对每个停机位和相应的计划航班接机时间进行关联匹配,并实时更新航班调度信息;当航班接机时间或者航班停机位发生变更时,则以实时变更为依据,同步重新进行航班接机时间与停机位的更新匹配。
进一步改进在于,所述机场管理终端包括管理员管理终端、机务管理终端、财务管理终端和基本用户管理终端。
进一步改进在于,所述信息传输系统是以光纤为骨干网并提供相应接口和协议的有线网络。
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