[发明专利]具有输入时滞的四旋翼无人机反步控制方法有效
| 申请号: | 202010549644.1 | 申请日: | 2020-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN111679684B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 李硕;段纳;陈超 | 申请(专利权)人: | 江苏师范大学 |
| 主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10;G06F17/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 输入 四旋翼 无人机 控制 方法 | ||
1.一种具有输入时滞的四旋翼无人机反步控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:建立四旋翼无人机系统的动态模型,设定系统的初始值、采样时间以及相关控制参数;
S2:利用Pade逼近引入虚拟变量,处理系统的输入时滞;
S3:在每一个采样时刻,计算位置跟踪误差及其一阶导数;计算姿态角跟踪误差及其一阶导数;设计位置和姿态角控制器;
步骤S1具体包括:
对四旋翼无人机进行飞行动力学建模,动力学模型的线性形式为:
其中为翻滚角;θ为俯仰角;ψ为偏航角;m为无人机机体总质量;U1为垂直通道的输入量;τ为未知输入时滞;l为螺旋桨中心到四旋翼中心的距离;Ix,Iy,Iz分别为四旋翼对于机体坐标系三轴的转动惯量,且都为常量;g表示重力加速度;
步骤S2具体包括:
2.1利用拉普拉斯变换的时滞定理,
其中是u(t)的拉普拉斯变换,υ是拉普拉斯变量;
2.2引入中间变量δ2,满足
2.3利用拉普拉斯逆变换,可得
其中λ=2/τ,四旋翼飞行器的动力学模型可进一步写为:
步骤S3具体包括:
3.1定义跟踪误差ξ1及其一阶导数:
其中xd表示x的期望信号;
3.2设计障碍李雅普诺夫函数V1和虚拟控制器α1:
其中kc1为ξ1的边界,满足|ξ1|kc1,c1为正常数;
将式(6)代入式(7),得:
其中
3.3设计障碍李雅普诺夫函数V12:
将式(8)代入式(9),得:
3.4设计控制器U1:
其中c2为正常数;
3.5定义y、z跟踪误差分别ξ3、ξ4及其一阶导数:
其中yd表示y的期望信号,zd表示z的期望信号;
3.6设计障碍李雅普诺夫函数V2、V3和虚拟控制器α2、α3:
其中kc2为ξ3的边界,满足|ξ3|kc2,c3为正常数;kc3为ξ4的边界,满足|ξ4|kc3,c4为正常数;
将式(12)代入式(13),得:
其中
3.7设计障碍李雅普诺夫函数V21、V31:
将式(14)代入式(15),得:
(16)
步骤S3之后还包括步骤S4:验证四旋翼飞行器系统的稳定性;
步骤S4具体包括:
基于李雅普诺夫函数V11、V21、V31,根据式(6)-(16),得:
即四旋翼飞行器系统是稳定的。
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