[发明专利]一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢及其制造方法

说明书

本发明公开了一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢及其制造方法，方法是在IF钢基体上适当添加P、Si和Mn元素进行固溶强化以保证强度，添加Ti合金元素消除间隙原子并实现析出强化，添加适量的B元素抑制P在晶界处偏析，保证较高断后延伸率、较低屈强比，同时提高抗拉强度，再结合生产设备能力特点，经过冶炼、2250mm热轧轧机、酸洗连轧机组和连续退火工艺，实现成品屈服强度180～240MPa，抗拉强度340～400MPa，断后伸长率≥34％(拉伸检验：L₀＝80mm，b＝20mm)，n值≥0.18，r值≥1.7，保证较低的屈强比和良好的冲压性能。

技术领域

本发明涉及高强度汽车用钢技术领域，尤其涉及一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢及其制造方法。

背景技术

随着现代工业技术的不断发展，节约能源和保护环境已成为全社会关注的重大课题，汽车工业也不例外。因此，在现代汽车的结构性能中，减重降耗，减少环境污染和提高安全性成为研究的热点。

由于热镀锌铁合金产品具有较好的焊接性能、涂装性能以及耐蚀性能，因此其被广泛地应用于高档汽车的外板，现有传统的较难冲件基本上都采用普通IF钢，但汽车减重步伐的日益加快，BH钢逐渐代替普通IF钢，但BH钢不能够长时间地存放，需要在较短时间内使用完毕，BH钢也无法用于制造一些比较难成形的零件。BH钢相比较，高强IF钢在普通IF软钢基础上通过添加强化元素而得到，因此其具备无间隙原子钢的特性，即高强IF钢具有良好的冲压成形的特点，并且不存在时效问题，因此，高强IF钢被广泛地应用于制造汽车外板领域。

公开号为CN101348884A的专利申请提供了一种440MPa含铌高强IF钢及其制备方法，其化学成分为：C:0.005％～0.007％、Si:0.02％～0.03％、Mn:1.2％～2.1％、P0.08％、S0.006％、N0.003％、Nb:0.05％～0.11％、B:0.0005％～0.002％、Cr:0.2％～0.5％、Ti:0.005％～0.01％、AI:0.01％～0.04％、其余为Fe和不可避免的杂质其化学成分，其中Nb含量高达0.05％～0.11％，原料成本较高。

公开号为CN103710617A的专利申请提供了一种340MPa级热镀锌铁合金高强IF钢，其化学成分中Nb含量为0.01～0.025％、Ti含量为0.005～0.015％，同样添加Nb元素增加了制造成本。

上述专利所涉及高强IF钢制造过程中都含有价格较贵的Nb元素，为了适应现代钢铁材料低成本优良的冲压成型性、环保与耐腐蚀性，本发明通过不添加Nb元素来降低生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢及其制造方法，通过添加Ti合金元素来消除间隙原子并实现析出强化，再添加Mn、P、Si元素实现固溶强化，通过添加适量的B元素抑制P在晶界处偏析，再加上热镀锌合金化工艺的特殊性。满足了轿车前翼子板所需求优良的冲压成型和耐腐蚀性。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢，其化学元素质量百分配比为:C≤0.0025％、Si：0.04％～0.10％、Mn：0.55％～0.70％、P：0.035％～0.050％、Ti：0.050％～0.065％、Als：0.025％～0.055％、B：0.0005％～0.0013％、S≤0.015％、O≤0.0030％、N≤0.0050％，余量为Fe和不可避免的杂质。

一种400MPa级轿车前翼子板用热镀锌高强IF钢的制造方法，包括炼钢工艺、热轧工艺、冷轧、镀锌工艺、退火工艺。

进一步的，板坯加热温度为1170～1220℃，加热时间为115～125min，精轧终轧温度890～925℃，卷取温度为620～655℃。