[发明专利]一种用于平板硫化机的摩托车胎活络模具结构

说明书

本发明涉及一种用于平板硫化机的摩托车胎活络模具结构，由上盖板、上盖、上侧板、T型块、花纹块、导向条、花纹块锁紧楔、底座、定距杆、顺序拉杆及顺序拉杆限定装置组成。所述花纹块锁紧楔为单块结构并嵌入上盖板中定位；定距杆固定于上盖板并穿过上盖，一次开模时定距杆对上盖起导向、限位和支撑作用；T型块通过螺栓连接到花纹块上方，并可在上盖的T型块槽内径向移动；花纹块与花纹块锁紧楔由导向条连接；顺序拉杆固定于底座上；顺序拉杆的头部设计有半圆槽并与顺序拉杆限定装置中的弹簧销配合起二次开模作用。本发明的模具结构实现了轮胎定型硫化机上的活络模具运动动作，可以使用平板硫化机对子午线摩托车胎进行硫化生产。

技术领域

本发明涉及一种轮胎模具结构，尤其是一种用于平板硫化机的摩托车胎活络模具结构装置。

背景技术

目前，摩托车车胎多为斜交胎，通过两半模具使用平板硫化机硫化成型。随着高端摩托车的发展需求，对摩托车车胎的性能要求也越来越高，而子午线轮胎具有耐磨性好、摩擦阻力小、承载能力大、缓冲性能好等优点，配备子午线轮胎的摩托车其操控性能好，驾驶感出色。两半模具是上下分模，活络模具则是多块花纹块径向分模，这样的结构主要消除了两半模具开模时对轮胎帘线角度及间距的破坏，保证轮胎质量性能。

目前，轮胎活络模具使用的设备为轮胎定型硫化机，其特有的机构动作实现了模具开模时花纹块首先径向移动，使花纹块里的花纹筋抽出轮胎胎面；然后由硫化机中心水缸连接的模具上盖带动花纹块，硫化机上热板带动模具中套同时向上运动，实现模具的开模动作。相比于汽车轮胎，摩托车胎断面窄，重量轻，硫化定型压力小，摩托车胎模具高度尺寸小，模具整体重量轻。平板硫化机相对于轮胎定型硫化机结构简单，造价低，对硫化橡胶产品应用范围广。

现有技术中《一种活络模具及平板硫化机》中(专利号：CN204749047U)中叙述：

1、“轮胎硫化结束，进行开模过程中，硫化机上热板1上升，带动连接在硫化机上热板1的辅助板2上升........”。目前，平板硫化机结构中的两个热板，上热板为固定板，下热板为连接油缸的移动板。此内容与本专利模具开模过程不同。

2、现有技术中的开模力为弹簧弹力(第一弹性件11、第二弹性件8)。弹簧弹力在模具较长期的使用中会产生弹力失效，从而影响模具的开合。

3、按现有技术的叙述，滑块6的径向移动行程是由中模套上的限位块401限定，也就是说当模具打开时滑块、花纹块以及上盖的重量全部由该限位块承受，安全隐患大。

4、按现有技术的叙述，模具开模时，中模套4上升，第一弹性件11、第二弹性件8施加持续的向下的弹力压住上盖不动，由于弹簧弹力的不稳定性(同时现有技术中的弹簧也没加弹簧支撑杆)，极易造成上盖受力的不均匀，从而使上盖产生倾斜而造成滑块6运动的不稳定性，有时甚至会造成滑块6上的导向条5与中模套4上的导向槽产生卡死现象，使模具无法开合。

解决上述技术问题的难度和意义：

本专利的摩托车胎活络模具结构为模具上盖板与硫化机上热板连接，模具底座与硫化机下热板连接。硫化机下热板向下移动时由于顺序拉杆及顺序拉杆限定装置的作用，模具中的上盖、上侧板、花纹块、底座均向下运动，当运动至上盖底面与定距杆的台阶面接触时，由于定距杆固定于上盖板上不动，所以定距杆对上盖起到限位作用，而且定距杆与上盖孔之间镶有导套，两者之间采用间隙配合，保证上盖运动的平稳性。在上盖向下运动的过程中，花纹块锁紧楔与花纹块之间的导向条使花纹块产生径向移动，使花纹块脱离摩托车胎，完成一次开模动作。随后硫化机下热板继续向下运动，顺序拉杆强制使顺序拉杆限定装置中的弹簧销向外移开，脱离顺序拉杆，完成二次开模动作。随后摩托车胎可由人工取出模具。

本发明的模具结构实现了轮胎定型硫化机上的活络模具运动动作，可以使用平板硫化机对子午线摩托车胎进行硫化生产。

发明内容