[发明专利]一种高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置

说明书

本发明涉及一种低温碳化处理装置，尤其涉及一种高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置。技术问题是如何设计一种能够将垃圾中的液体挤出，再进行碳化，碳化效率高，耗费时间短的高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置。一种高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置，包括有箱体，所述箱体内两侧之间转动式的连接有转轴，盖板安装于所述转轴上，其与所述箱体配合。本发明通过将垃圾倒入箱体内与过滤板接触，启动第一气缸带动压块向下移动，压块则对垃圾进行挤压，使得垃圾中的液体被挤出，且推板将挤出液体的垃圾推入碳化环内，即可启动碳化环对垃圾进行碳化，如此碳化效率高，耗费的时间也短。

技术领域

本发明涉及一种低温碳化处理装置，尤其涉及一种高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置。

背景技术

垃圾是失去使用价值、无法利用的废弃物品，是物质循环的重要环节。是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。高速公路服务区内经常有人走动，有人走动的地方则会产生垃圾，则需要对垃圾进行处理。

目前，人们都是直接将垃圾堆积在碳化处理装置内一起进行处理，由于部分垃圾内会存在有液体，液体也就容易导致垃圾难以被碳化，碳化的效率低，耗费的时间长，并且通过人先将垃圾中的水处理，操作比较麻烦，且垃圾很多导致需要多人同时进行处理，人工成本高。

因此，特别需要一种能够将垃圾中的液体挤出，再进行碳化，碳化效率高，耗费时间短的高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

为了克服由于部分垃圾内会存在有液体，液体也就容易导致垃圾难以被碳化，碳化的效率低，耗费的时间长的缺点，技术问题：提供一种能够将垃圾中的液体挤出，再进行碳化，碳化效率高，耗费时间短的高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置。

技术方案如下：一种高速公路服务区生活垃圾低温碳化处理装置，包括有：箱体，所述箱体内两侧之间转动式的连接有转轴，盖板安装于所述转轴上，其与所述箱体配合，第一气缸竖直安装于所述盖板中部，可对垃圾挤压的压块安装于所述第一气缸的伸缩杆端部，所述箱体内左侧的隔板一侧与所述箱体内右侧的隔板一侧都固接有支板，过滤板滑动式的放置于所述箱体内中部之间，第四弹簧连接于远离所述压块的过滤板一侧与朝向所述压块的支板一侧之间，靠近所述过滤板的箱体两侧与所述箱体内两侧隔板一侧都均匀间隔的开有小孔，靠近所述过滤板的箱体两侧与所述隔板之间都开有可使液体穿过的通孔，其与所述箱体上的小孔配合，第二气缸安装于所述箱体外一侧，其伸缩杆端部固接有推板，所述推板与所述箱体配合，远离所述第二气缸的压块一侧对称式的滑动式放置有楔形块，第二弹簧连接于楔形块朝向所述第二气缸的一侧与所述压块内侧之间；排料管，安装于所述箱体一侧，其用于将液体排出，支撑板滑动式的放置于远离所述第二气缸的箱体一侧之间；阻挡机构，安装于靠近所述转轴与过滤板的箱体一侧之间，其与所述楔形块配合，用于将垃圾挡住；限位机构，安装于靠近所述过滤板的箱体两侧，其与所述压块配合，用于对过滤板的限位。

可选地，阻挡机构包括有滑板、滑杆、第一弹簧和触碰开关，所述滑板滑动式的放置于靠近所述转轴的箱体一侧，其与所述箱体其中一侧的隔板一侧接触配合，所述滑杆的数量至少为两根，其滑动式的穿接于靠近所述转轴的箱体一侧，其朝向支撑板的端部与所述滑板一侧固定连接，所述第一弹簧套装于所述滑杆上，其一端与所述朝向支撑板的箱体内一侧固定连接，另一端与所述朝向滑杆的滑板一侧固定连接，所述触碰开关安装于所述靠近滑杆的箱体外一侧，其与所述滑板和盖板配合，且所述触碰开关与所述第二气缸通过电性连接。