[发明专利]换电平台、电池安装部及换电移动装置在审
| 申请号: | 202010546610.7 | 申请日: | 2016-12-30 | 
| 公开(公告)号: | CN111645562A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 | 
| 发明(设计)人: | 张建平;邸世勇;李小冬 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 | 
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 | 
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平台 电池 安装 移动 装置 | ||
本发明公开了一种换电平台、电池安装部及换电移动装置,该换电移动装置包括水平移动部,用于驱动整个换电设备水平移动,包括用于移动和提供安装基座的移动架,和驱动所述移动架移动的水平驱动装置;竖直升降部,安装在所述水平移动部上,用于驱动换电平台在竖直方向土升降;电池安装部,安装在所述竖直升降部上,用于电池的更换和拆卸,包括换电平台以及安装在所述换电平台上的电池解锁装置。本发明的竖直升降部可以最大限度的减少操作高度,从而减少需要的更换空间,水平移动部可以提高运动的稳定性和精确定位,通过电池安装部可以自动对电动汽车底部的司电池进行拆卸和更换,整个方案自动实现电动汽车的电池的拆卸、运送和新电池的更换。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别是涉及一种换电平台、电池安装部及换电移动装置。
背景技术
现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式,其中固定式的电池一般固定在汽车上,充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式,电池可以随时取下,以进行更换或充电,在更换或充电完毕后,再安装到车体上。
目前对电动汽车的电池的更换有手动和自动两种操作方式。在自动更换方式中需要考虑如何将电池由电动汽车上拆卸下来,同时还要考虑如何将电池准确的安装到电动汽车上。其中电池的载运和更换设备的对位都需要精确的控制,而且设备本身的高度会影响需求的更换空间大小,更换速度会影响更换效率。目前并没有能够让人满意的完全实现针对电动汽车的自动电池更换设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种换电平台及换电移动装置。
本发明实施例提供的换电平台包括上板,所述上板的上表面安装有弹簧,所述弹簧用于供电池托盘活动地安装在所述上板。
在本发明的一个实施方式中,所述上板上设有用于安装所述弹簧的锥形孔,所述电池托盘插入所述弹簧后卡入所述锥形孔。
在本发明的一个实施方式中,所述上板上设置有安装了所述弹簧的固定座。
在本发明的一个实施方式中,所述电池托盘上设有搭桥柱,所述搭桥柱与电池侧边上的定位块形成插接定位,电池的重量使电池托盘完全克服所述弹簧的弹力而压在所述上板上。
在本发明的一个实施方式中,所述电池托盘的下表面设置有用于定位的定位杆,所述电池托盘通过所述定位杆插入所述弹簧后卡入所述锥形孔内。
在本发明的一个实施方式中,所述上板的上表面与所述定位杆对应的位置处设置安装了所述弹簧的所述固定座,安装弹簧的孔为所述锥形孔,所述电池托盘通过所述定位杆插入对应的所述弹簧内后卡入所述锥形孔内而安装在所述上板上;和/或,
所述定位杆为锥形杆;和/或,
所述定位杆为四个且对称分布在所述电池托盘的四个角处;和/或,
所述弹簧对称分布于所述上板的四个角处;和/或,
所述电池托盘活动地放置在所述上板上,待更换或更换下的电池设置在所述电池托盘上,所述电池托盘上的所述搭桥柱通过凹槽与所述电池侧边上的定位块形成插接定位;和/或,
所述电池托盘为框架结构且在电池托盘的中间设置有中空的安装孔,在下表面上设置有用于定位的所述定位杆。
在本发明的一个实施方式中,所述上板活动地放置在一下板的上表面,所述下板相对的两侧垂直安装有导向板,所述导向板具有开口向上的凹槽。
在本发明的一个实施方式中,所述导向板上设置检测插接电池的检测装置,所述检测装置为磁性部件或传感器,所述检测装置用于检测电池是否放置到位。
在本发明的一个实施方式中,所述检测装置通过设置在所述导向板上的安装孔而安装在所述导向板上。
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