[发明专利]电池管理系统和控制方法

说明书

本发明实施例涉及电池管理领域，公开了一种电池管理系统和控制方法。本申请的部分实施例中，该电池管理系统包括：开关模块、第一转换模块、第二转换模块、控制模块和锁存模块；锁存模块的输入端与控制模块连接；开关模块的第一端与电池连接，开关模块的第二端分别与第一转换模块的第一端和第二转换模块的第一端连接，开关模块的控制端分别与唤醒信号输入端和锁存模块的输出端连接；第一转换模块的第二端分别与控制模块的电源端和锁存模块的电源端连接；第二转换模块的第二端与控制模块的电源端连接，第二转换模块的使能端与控制模块连接。该实施例中，可以减少暗电流导致的电池损耗。

技术领域

本发明实施例涉及电池管理领域，特别涉及电池管理系统和控制方法。

背景技术

近年来，海底监测、通信等方面的需求越来越多，各种海底设备对供电的需求越来越大。随着电化学储能技术的快速发展，深海储能系统作为多种海底设备的伴随和后备供电系统，受到了越来越广泛的重视。在深海储能系统中，电池管理系统(BatteryManagement System，BMS)能够有效提高电池的使用效率，使其工作在最佳状态,并保障电池组的可靠性和安全性。电池管理系统的主要功能包括：数据采集、数据存储、故障保护、通讯等。

然而，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：现在的深海的BMS都是由陆地的BMS演变而来。因为陆地的BMS系统由市电供电，BMS系统中不会产生暗电流，故不会出现BMS亏电的问题。然而，对于深海的BMS系统，可能出现无市电实时为其供电与充电的情况，这将导致BMS系统产生暗电流，进而导致BMS亏电的问题。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明实施方式的目的在于提供一种电池管理系统和控制方法，使得可以减少暗电流导致的电池损耗。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种电池管理系统，包括：开关模块、第一转换模块、第二转换模块、控制模块和锁存模块；锁存模块的输入端与控制模块连接；开关模块的第一端与电池连接，开关模块的第二端分别与第一转换模块的第一端和第二转换模块的第一端连接，开关模块的控制端分别与唤醒信号输入端和锁存模块的输出端连接；第一转换模块的第二端分别与控制模块的电源端和锁存模块的电源端连接；第二转换模块的第二端与控制模块的电源端连接，第二转换模块的使能端与控制模块连接。

本发明的实施方式还提供了一种控制方法，应用于上述实施方式提及的电池管理系统的控制模块，包括：获取控制数据；若所述控制数据指示控制所述电池管理系统处于工作模式，输出第一电平的电信号至所述锁存模块，以使所述锁存模块控制所述开关模块处于闭合状态；输出第二电平的电信号至所述第二转换模块，以使能所述第二转换模块；若所述控制数据指示控制所述电池管理系统处于断电模式，输出第三电平的电信号至所述锁存模块，以使所述锁存模块控制所述开关模块处于断开状态；所述第三电平为所述第一电平的反向电平；若所述控制数据指示控制所述电池管理系统处于休眠模式，输出第四电平的电信号至所述第二转换模块，以使所述第二转换模块停止工作；所述第四电平为所述第二电平的反向电平。

本发明实施方式相对于现有技术而言，第一转换模块和第二转换模块分别通过开关模块与电池连接，使得可以通过控制开关模块的状态，控制电池为电池管理系统供电，避免了在电池投入使用前电池管理系统中的暗电流产生的损耗，避免了电池管理系统在电池完全放电后，继续损耗电池，对电池造成不可逆的损伤。此外，第二转换模块的使能端与控制模块连接，当需要切换至休眠状态时，控制模块可以控制第二转换模块停止工作，以减小电池管理系统的整体功耗。当电池管理系统休眠时，控制模块处于待机状态，由锁存模块继续为开关模块提供控制信号，进一步减小了电池管理系统的功耗。