[发明专利]一种汽车扶手箱开闭速度控制装置在审
| 申请号: | 202010544973.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN111636784A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 许剑伟;黄玲;周国栋 | 申请(专利权)人: | 格拉默汽车内饰部件(北京)有限公司 |
| 主分类号: | E05F5/06 | 分类号: | E05F5/06;E05F5/08;B60N2/75 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 开闭 速度 控制 装置 | ||
1.一种汽车扶手箱开闭速度控制装置,主要包括:支撑轴(1)、扭簧支撑套(2)、连接销(3)、支撑压簧(4)、轴固定套(5)、螺杆(6)、转向结构A(7)、转向结构B(8)、单向气缸(9)、扭簧(10);
所述支撑轴(1)与车体连接在一起,支撑轴(1)的两端分别通过轴固定套(5)进行固定,支撑轴(1)上设置有一个贯穿孔(11);所述每个轴固定套(5)都包括:方形插头(51)、圆形底座(52),方形插头(51)插接在支撑轴(1)的端头内,圆形底座(52)与方形插头(51)连接在一起,方形插头(51)和圆形底座(52)上设置有通孔二(53);所述螺杆(6)贯穿通孔二(53),与支撑轴(1)螺纹连接在一起;
其特征在于:所述扭簧支撑套(2)为内部中空的结构,分为密封段(21)和镂空段(22);所述镂空段(22)的一端设置有通孔一(23);所述扭簧支撑套(2)套在支撑轴(1)上,通过连接销(3)贯穿镂空段(22)和通孔一(23)进行固定;所述扭簧(10)套接在镂空段(22)上,扭簧(10)的一端卡在镂空段(22)上,另外一端卡在扶手上;
所述转向结构A(7)固定套接在支撑轴(1)的一端,其包括固定底座一(71)和滑动边沿口一(72);所述滑动边沿口一(72)为凹凸连续的过渡结构;
所述转向结构B(8)固定套接在支撑轴(1)的一端,与转向结构A(7)相对设置,其包括固定底座二(81)和滑动边沿口二(82);所述滑动边沿口二(82)为凹凸连续的过渡结构;所述固定底座二(81)上设置有插孔(83)和固定块(84),单向气缸(9)插设在插孔(83)处,固定块(84)上套接有支撑压簧(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置,其特征在于:所述方形插头(51)与支撑轴(1)采用过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱开闭速度控制装置,其特征在于:所述滑动边沿口一(72)和滑动边沿口二(82)的接触部分为光滑面。
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