[发明专利]一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统及方法在审
申请号: | 202010543819.8 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111873939A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 孙朋程;周定华;徐鹏;刘昭才;李涛;朱甲甲;张克俭;范田玉;杨恢威;刘养珂 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/30;B60R25/20;B60R16/023 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 钟雪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 box 防盗 控制系统 方法 | ||
本发明涉及汽车防盗技术领域,提供了一种新能源汽车T‑BOX防盗控制方法及系统,该方法具体包括如下步骤:S1、检测是否存在T‑BOX防盗控制功能的触发条件;S2、若检测结果为是,则检测车辆当前是否处于高压状态;S3、若检测结果为否,则启动T‑BOX防盗控制功能。通过对车辆的远程操作,达到汽车防盗的目的。
技术领域
本发明涉及汽车防盗技术领域,提供了一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统及方法。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人拥有了汽车,然而汽车被盗事件频频发生,汽车安全问题已成为急需解决的社会问题。虽然目前市场上已经有许多的防盗产品,比如机械式防盗产品,电子锁防盗产品等,防盗技术也从最初的机械式过渡到单片机控制,再到目前的嵌入式控制,其技术含量也越来越高,同时“盗车技术”也越来越先进,防盗车窗可以被打破,电子锁同样可以被撬开,也就是硬件防盗已经不适应现在社会发展的需求。因此,研究新型的汽车防盗系统是非常必要的。
发明内容
本发明提供了一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统,旨在实现车辆的本地及远程操作控,进而达到汽车防盗的目的。
为了实现上述目的,本发明提供一种新能源汽车T-BOX防盗控制系统,所述系统包括:
TSP平台,设于车辆上的T-BOX及VCU控制器,TSP平台与T-BOX远程通讯连接,T-BOX与VCU控制器CAN通讯连接。
为了实现上述目的,本发明提供一种新能源汽车T-BOX防盗控制方法,所述方法具体包括如下步骤:
S1、检测是否存在T-BOX防盗控制功能的触发条件;
S2、若检测结果为是,则检测车辆当前是否处于高压状态;
S3、若检测结果为否,则启动T-BOX防盗控制功能。
进一步的,若车辆处于高压状态,则在车辆由高压状态转化成低压状态时,则启动T-BOX防盗控制功能。
进一步的,出现如下条件1或条件2,即判定为存在T-BOX防盗控制功能的触发条件:
条件1:VCU控制器接收到远程限制请求报文,远程限制请求报文为TSP平台发出,通过T-BOX转发至VCU控制器;
条件2:VCU控制器与T-BOX之间存在通讯丢失故障,记录通讯故障代码。
进一步的,T-BOX防盗控制功能具体如下:
1)VCU控制器控制车辆进入限速模式,即控制车辆的最大行驶速度;
2)通过仪表发出T-BOX防盗功能启动提示。
进一步的,若是基于远程限制请求报文启动T-BOX防盗控制功能,则T-BOX防盗控制功能的解除方法具体如下:
VCU控制器接收到远程限制解除报文,基于远程限制解除报文退出T-BOX防盗控制功能,远程限制解除报文为TSP平台发出,通过T-BOX转发至VCU控制器。
进一步的,若是基于通讯故障代码启动T-BOX防盗控制功能,则T-BOX防盗控制功能的解除方法具体如下:
通过专用诊断仪配置VCU临时屏蔽T-BOX防盗控制功能,在整车下电休眠后自动恢复T-BOX防盗功能或通过专用诊断仪恢复T-BOX防盗控制功能。
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