[发明专利]一种可根据车辆重量自动调整阻力的道闸

说明书

一种可根据车辆重量自动调整阻力的道闸，包括支臂以及设置于所述支臂中的工作腔，所述工作腔上侧设有固定腔，所述固定腔中固定设有复位电机，所述复位电机动力连接转轴，所述转轴下侧固定连接有伸缩杆，所述支臂右端上下对称固定设有滑槽，所述工作腔底端固定设有承重底座，所述承重底座中设有内腔，本装置可代替传统道闸，根据车辆重量的不同自动调整拦车杆的阻力，保证了车辆撞到后会对车辆造成一定的损害同时又可进行转动防止拦车杆被撞断，同时本装置设有利用车辆的重力进行发电的结构，不需要外部供电就能正常工作，本装置内设置有显示装置可用于停车场的收费工作。

技术领域

本发明涉及道闸技术领域，具体一种可根据车辆重量自动调整阻力的道闸。

背景技术

道闸的作用时限制机动车行驶的通道出入口管理设备，目前绝大部分停车场和高速公路出入口处均设有道闸，但道闸的拦车杆被车辆撞毁的情况时有出现，拦车杆损坏后到更换新的拦车杆这段时间内道闸无法再发挥其功能，针对上述问题，本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可根据车辆重量自动调整阻力的道闸，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种可根据车辆重量自动调整阻力的道闸，包括支臂以及设置于所述支臂中的工作腔，所述工作腔上侧设有固定腔，所述固定腔中固定设有复位电机，所述复位电机动力连接转轴，所述转轴下侧固定连接有伸缩杆，所述支臂右端上下对称固定设有滑槽，所述工作腔底端固定设有承重底座，所述承重底座中设有内腔，所述工作腔中设有与所述伸缩杆固定连接的传动轴，所述传动轴上固定设有传动齿轮，所述传动轴穿过所述内腔，所述内腔底端固定设有阻力齿轮，所述工作腔下侧设有阻力腔，所述阻力腔的两端对称固定设有阻力带，所述阻力腔中设有阻力转盘，所述支臂右侧固定设有动力壳体，所述动力壳体右端设有开口，所述支臂右侧固定设有放置块，所述放置块左端固定设有半齿轮，所述半齿轮与所述传动齿轮啮合，所述放置块与所述滑槽中的滑块固定连接，所述动力壳体中设有动力腔，所述动力腔中设有固定在所述放置块上的承载块，所述承载块右侧固定设有挤压伸缩杆，所述承载块上固定设有动力电机，所述动力电机的动力轴上固定设有卷线筒，所述卷线筒上缠绕有拉绳，所述放置块右侧转动设有拦杆，所述拦杆与所述放置块之间通过转动合页转动连接，所述拉绳右端与所述拦杆固定连接，所述支臂下侧固定设有底座，所述底座上侧左右对称固定设有发电机，所述发电机前侧设有动力轴，所述动力轴上固定设有齿轮，所述底座中设有挤压腔，所述挤压腔中左右对称固定设有复位弹簧，所述复位弹簧上侧滑动设有挤压块，所述挤压块左右两侧固定设有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，所述底座上端固定设有重力传感器，所述重力传感器可检测车辆的重量。

进一步的，所述支臂中固定设有蓄电池，所述蓄电池用于储存电能。

进一步的，所述拦杆前侧固定设有测速摄像头，所述测速摄像头用于识别车辆信息。

进一步的，所述拦杆下侧固定设有显示器，所述显示器上可显示收费信息及支付方式，所述拦杆下侧固定设有安全感应器，所述安全感应器用于在所述拦杆处于竖直状态时判断所述拦杆右侧是否有车辆行人，如果有车辆或者行人则拦杆不会向右落下。

本发明的有益效果：本装置可代替传统道闸，根据车辆重量的不同自动调整拦车杆的阻力，保证了车辆撞到后会对车辆造成一定的损害，避免了车辆无所顾忌的冲过道闸同时又可防止拦车杆被撞断，同时本装置设有利用车辆的重力进行发电的结构，不需要外部供电就能正常工作，本装置内设置有显示装置可用于停车场的收费工作。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明整体结构示意图；