[发明专利]一种防冰液及其制备方法和应用在审

专利信息
申请号: 202010543205.X 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN113801633A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 冯会良;龙茵;张凯蛟;赵海鹏 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司
主分类号: C09K3/18 分类号: C09K3/18
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 钱云
地址: 100029 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 防冰液 及其 制备 方法 应用
【说明书】:

发明涉及防冰液技术领域,具体涉及一种防冰组合物及其制备方法和应用。所述防冰组合物包括聚亚烷基二醇以及防冻剂,所述聚亚烷基二醇和所述防冻剂的质量比为1:200~800,所述聚亚烷基二醇的聚合成分包括环氧乙烷和环氧丙烷,所述环氧乙烷和环氧丙烷质量比为3:1~1:3。本发明经过大量研究发现,在防冰液中添加特定比例的聚亚烷基二醇,能够在轨道表面形成一层连续液膜,液膜有效隔离轨道表面和冰层,降低冰层粘附性。本发明提供的防冻液在实际应用至轨道防结冰中时,可以有效推迟结冰时间,并且在结冰后,冰层也可以轻易去除,达到较好的防结冰效果。本发明提供的防冰液同时对轨道无侵蚀性,对环境影响小。

技术领域

本发明涉及防冰液技术领域,具体涉及一种防冰液及其制备方法和应用。

背景技术

在下雪、冻雨、霜冻等低温天气条件下,暴露于空气中的各种物体表面自然结冰造成设备功能故障和各种安全隐患。铁路道岔是车站的重要设备,道岔结冰直接影响车站的车辆调度,严重时造成铁路运输中断,列车轨道结冰造成制动力下降、爬坡困难的现象。部分城市轨道交通采用供电轨供电,供电轨表面结冰造成列车授流困难,列车停运。

目前轨道除冰主要靠人工清扫、电加热融冰等方法,人工清扫效率低,需要投入大量人力,电加热的方法投资成本高,除冰过程消耗大量的电量。

采用防冰液防冰是在物体表面结冰前或除冰后喷涂具有一定黏附能力的低冰点溶液,可以有效防止结冰现象,是一种主动防结冰技术,相比于人工敲击,喷洒热水等被动除冰的方法,人力、物力消耗少,对结冰物体损伤小。喷涂防冰液是防止铁路道岔、轨道、供电轨结冰的有效方法。

发明内容

为了至少解决现有技术存在的一个问题,本发明提供一种防冰液及其制备方法与应用。

第一方面,本发明提供一种防冰组合物,包括:

所述聚亚烷基二醇和所述防冻剂的质量比为1:200~800,所述聚亚烷基二醇的聚合成分包括环氧乙烷和环氧丙烷,所述环氧乙烷和环氧丙烷质量比为3:1~1:3。

优选地,所述聚亚烷基二醇由环氧乙烷和环氧丙烷以1~3:1的比例聚合而成,更优选地,以1:1的比例聚合得到。

本发明所述聚亚烷基二醇平均摩尔质量为2000-20000g/mol。

进一步地,所述防冻剂包括水溶性醇;

优选地,所述防冻剂包括乙二醇、1,2-丙二醇、1,3-丙二醇、二乙二醇、二丙二醇和丙三醇中的一种或几种;

更优选地,所述防冻剂为1,2-丙二醇,和/或,1,3-丙二醇。

本发明进一步提供包括所述防冰组合物的防冰液,还包括增稠剂、表面活性剂和缓蚀剂。

进一步地,所述防冰液以重量份计包括:所述防冻剂20~80份,所述聚亚烷基二醇0.01~5.0份,所述增稠剂0.1~3.0份,所述表面活性剂0.01~1.0份,所述缓蚀剂0.01~5.0份。

本发明在防冻液的成分中加入特定比例的聚亚烷基二醇,在使用时能够在轨道表面形成一层连续液膜,液膜有效隔离轨道表面和冰层,降低冰层粘附性。

进一步地,所述增稠剂为黄原胶、瓜尔豆胶和羧甲基纤维素钠中的一种或多种。

进一步地,所述表面活性剂为烷基磺酸盐、烷基苯磺酸盐、脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚中的一种或多种,优选为脂肪醇聚氧乙烯醚。

进一步地,所述缓蚀剂为无机盐缓蚀剂、有机酸缓蚀剂和唑类缓蚀剂中的一种或多种,优选为亚硝酸钠、硝酸钠、钼酸钠、苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑、磷酸氢二钾、磷酸钠、苯甲酸钠、对叔丁基苯甲酸、对苯二甲酸、异辛酸和癸二酸中的一种或多种。

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