[发明专利]一种大型货运无人机机载航电系统在审
申请号: | 202010541322.2 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN111634427A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 廖智麟;崔志华 | 申请(专利权)人: | 四川省天域航通科技有限公司 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00;B64D47/02 |
代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
地址: | 610200 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 货运 无人机 机载 系统 | ||
1.一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,构建了包括飞行控制管理计算机、轮载信号触发系统、飞行参数记录器、角速率陀螺、无线电高度表、磁传感器、灭火系统、主舵面控制系统、发动机与刹车控制系统、继电器盒、发动机起动系统、一次侧发动机控制板、配电控制盒、刹车采集系统、汽油系统、信号处理单元、照明系统、滑油控制系统和发动机采集系统;
飞行控制管理计算机与轮载信号触发系统通讯连接,用于控制轮载的开启与关闭;飞行控制管理计算机与飞行参数记录器通讯连接,用于对飞行控制管理计算机数据进行记录;
角速率陀螺与飞行控制管理计算机通讯连接,角速率陀螺用于导航系统提供角速度信号;
无线电高度表与飞行控制管理计算机通讯连接,用于测量飞机到地面垂直距离,并发送至飞行控制管理计算机内进行数据处理;磁传感器、灭火系统和主舵面控制系统均与飞行控制管理计算机通讯连接;
发动机与刹车控制系和发动机与刹车控制系统通讯连接,用于控制发动机和刹车;
飞行控制管理计算机通过继电器盒分别与发动机起动系统和灭火系统连接;飞行控制管理计算机分别与一次侧发动机控制板、配电控制盒和信号处理单元通讯连接;
信号处理单元分别与发动机采集系统和滑油控制系统通讯连接;信号处理单元通过继电器盒与照明系统连接;
飞行控制管理计算机通讯连接有舱门系统、垂直陀螺、大气数据系统、光纤导航系统、襟翼控制系统、L波段机载数据终端、U波段机载数据终端和刹车采集系统;L波段机载数据终端通讯连接有图像编码器;飞行控制管理计算机通过继电器盒通讯连接有滑油散热风门电动机构和鱼鳞板电动机构。
2.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,轮载信号触发系统分别通过其内部左轮载接近开关和右轮载接近开关连接。
3.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,照明系统包含左航行灯、右航行灯、尾航行灯、驾驶舱顶灯、货舱顶灯和开关;左航行灯、右航行灯、尾航行灯分别与继电器盒连接;驾驶舱顶灯与货舱顶灯通过开关与继电器盒连接。
4.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,滑油控制系统包含滑油散热器风门位置传感器、滑油压力传感器和滑油温度传感器。
5.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,发动机采集系统包含发动机转速传感器、汽化温度传感器、进气压力传感器和缸筒温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,刹车采集系统包含左刹车压力传感器、右刹车压力传感器和冷气压力传感器。
7.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,舱门系统通过其舱门微动开关与飞行控制管理计算机连接。
8.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,大气数据系统包含大气数据计算机、大气温度传感器和机头空速管;大气温度传感器和机头空速管通过大气数据计算机与飞行控制管理计算机连接。
9.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,光纤导航系统包含光纤组合惯导和GNSS抗干扰天线;GNSS抗干扰天线通过光纤组合惯导与飞行控制管理计算机通讯连接。
10.根据权利要求1所述的一种大型货运无人机机载航电系统,其特征在于,襟翼控制系统包含襟翼系统传感器、限位开关、上襟翼继电器盒、下襟翼继电器盒、上襟驱动电机和下驱动电机;襟翼系统传感器与飞行控制管理计算机通讯连接;上襟驱动电机与上襟翼继电器连接;下襟驱动电机与下襟翼继电器连接;上襟驱动电机和下襟驱动电机通过限位开关与飞行控制管理计算机连接。
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