[发明专利]电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路在审
| 申请号： | 202010536362.8 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN111693893A | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 梁豪 | 申请（专利权）人： | 湖南中科圆博科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/52 | 分类号： | G01R31/52 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 杨千寻;冯振宁 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市天元区创业*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电力机车 客车 dc600v 改进型 电源 及其 在线 绝缘 检测 电路 | ||
1.电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，包含接入直流正负母线之间的两对地平衡电阻，两对地平衡电阻之间接地，保证正负两端对地电压相等，使整列车任何一点接地都处于安全状态，同时，对两平衡电阻进行在线绝缘检测，在线绝缘检测电路采用非平衡电桥法测量计算直流电源正、负对机车地的绝缘电阻，发生故障时即刻报警并输出控制信号防止接地。
2.根据权利要求1所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，所述非平衡电桥法采用的检测电路分别在靠近直流电源正、负对机车地的对地平衡电阻侧并联设置有补偿电阻R7与补偿电阻R8，分别由开关K1、开关K2控制是否接入。
3.根据权利要求2所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，所述补偿电阻R7与开关K1并联有采样电阻R4，补偿电阻R8与开关K2并联有采样电阻R6，分别对其采集电压值V1、V2。
4.根据权利要求3所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，当采集到电压V1＞V2时，控制开关K2闭合接入补偿电阻R8，人为降低V1电压以保证检测精度。
5.根据权利要求3所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，当采集到电压V2＞V1时，控制开关K1闭合接入补偿电阻R7，人为降低V2电压以保证检测精度。
6.根据权利要求1所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，所述在线绝缘检测电路检测到的数据可通过485串口输出。
7.根据权利要求1所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，所述改进型电源满足TB/T3063-2002标准。
8.根据权利要求8所述的电力机车给客车的DC600V改进型电源及其在线绝缘检测电路，其特征在于，所述改进型电源选用20K-50K的对地平衡电阻。
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