[发明专利]一种海浪数据处理及波浪谱生成方法有效

专利信息
申请号: 202010535380.4 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN111666529B 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 黄博;任青阳;万通;崔晓璐;颜挺毅;祝兵 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: G06F17/10 分类号: G06F17/10
代理公司: 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 代理人: 李鹏
地址: 400074 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 海浪 数据处理 波浪 生成 方法
【说明书】:

发明公开了一种海浪数据处理及波浪谱生成方法,该方法提出了错误数据的识别方法,同时基于压缩感知理论,对含有缺失或错误数据的实测波面数据进行重构,并结合傅里叶变换,非线性最小二乘算法和概率密度函数,通过拟合计算生成代表各种波浪阶段的波浪谱模型。应用本发明所建立的数据处理及波浪谱生成方法,可以简便而准确的计算得到采集数据所在海域处的波浪谱模型。

技术领域

本发明涉及跨海桥梁桥址区波浪谱模型计算技术领域,特别涉及一种海浪数据处理及波浪谱生成方法。

背景技术

随着我国交通事业的快速发展,越来越多的跨海大桥已经展开的大规模的建设,例如东海大桥、杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥以及平潭海峡公铁两用大桥等,一系列跨海大桥的建设不仅方便了不同地区之间的联系,而且推动了沿海区域经济的快速发展,为我国经济发展带来了巨大的提升。然而,海洋环境比陆地环境更为恶劣和复杂,台风带来的强风、大浪和风暴潮对跨海大桥的建设和安全运营构成严重威胁。例如2004年灾难性的印度洋海啸造成数千人伤亡,包括许多沿海桥梁在内的许多沿海建筑物被毁。2011年的日本大海啸给西太平洋沿岸桥梁带来了毁灭性的破坏,对沿岸社区造成了极端的影响。因此急需通过现场实测明确跨海大桥桥址区的波浪情况,为跨海桥梁所受波浪力准确计算提供必要的波浪谱模型。

发明内容

本发明针对现有技术的缺陷,提供了一种海浪数据处理及波浪谱生成方法,解决了现有技术中存在的缺陷。

为了实现以上发明目的,本发明采取的技术方案如下:

一种海浪数据处理及波浪谱生成方法,包括以下步骤:

S1:对数据重洗,清除错误数据。

采用以下数据错误识别准则,清除错误数据:

准则1:在置信概率为99.7%的情况下,采用Pauta准则识别错误数据。

准则2:根据长期的海浪监测数据分析得到了两个经验准则:

x'(t)<5m/s   (1)

x”(t)<g/2   (2)

其中,x是波面高程,t是时间,g是重力加速度。式(1)表明波面高程竖向变化速度不超过5m/s,式(2)表明波面高程竖向变化加速度限制在g/2以内。

准则3:如果波面数据在2秒内保持不变,则认为这段时间的数据采集失败。

S2:重建数据

采用压缩感知正交匹配追踪(Orthogonal Matching Pursuit,OMP)算法来重建数据。

进一步地,S2中OMP算法步骤如下:

S11:初始化r0=y,t=1;

S12:找到索引λt,使得:

S13:令Λt=Λt-1∪{λt},

S14:求y=Atθt的最小二乘解:

S15:更新残差

S16:t=t+1,如果t≤K则返回S12,否则停止迭代进入S17;

S17:重构所得在Λt处有非零项,其值分别为最后一迭代所得

S18:得到后,利用稀疏矩阵可得重构结果

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