[发明专利]喷射器诊断工具

说明书

本发明涉及喷射器诊断工具。安装组件用于将喷射器安装在测试台上，以针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作，安装组件包括：套筒，所述套筒适于保持喷射器的主体并适于放置在具有至少一个凹槽的紧固构件上，以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作，所述套筒包括与所述喷射器的主体对应的内部轮廓、与紧固构件的凹槽对应的外部轮廓以及用于回收从喷射器返回的低压燃料的出口；以及紧固构件，该紧固构件用于将喷射器紧固在测试台上并且接收用于保持喷射器的主体的套筒，以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断所述喷射器的操作，紧固构件包括适于放置在测试台上的底侧和具有至少两个相互连接的凹槽的前侧。

技术领域

本发明涉及一种用于诊断内燃机的喷射器的低压操作的喷射器安装组件。具体地但非排他地，本发明涉及一种用于在内燃机的燃料喷射系统的低压返回流中测试喷射器的套筒和紧固构件。

背景技术

内燃机的燃料喷射系统通常可分为低压侧和高压侧。低压部件可包括多个部件，例如燃料箱、燃料过滤器和燃料供应泵或提升泵。高压侧部件通常包括高压(HP)泵、蓄能器和燃料喷射器等。

现在参照图1，结合燃料喷射系统中喷射器的低压操作详细描述燃料喷射系统。

燃料喷射系统的燃料喷射器500由HP泵300经由喷射系统的共轨200供给高压燃料，然后燃料喷射器将高压燃料分配到车辆中。

供应到喷射器中的燃料的特定部分不喷射到车辆中。这些特定量的燃料朝向燃料泵300返回通过低压返回管线800，然后沿着低压燃料回路100返回到燃料箱400。

返回到燃料箱400的过量燃料可导致共轨燃料系统内的压力损失问题。此外，压力损失经常会导致各种故障现象，例如起动困难、运行不平稳、车辆加速时出现停顿、或者在最坏的情况下甚至导致系统的停止运转。

因此，收集和测量来自喷射器的这些回流是操作者为了诊断喷射器的操作的核心任务之一。如果返回燃料的量低于或高于某一水平，则操作者可以确定喷射器没有正确地操作。

可以根据喷射器的类型以各种方式测量来自喷射器的回流。为了更稳定和方便地测量环境，可以提供单独的测试台用于液压诊断。

然而，即使在测试台上测量回流的情况下，操作者在测试台操作期间处理和管理所有多样性也是一个问题。当喷射器没有牢固地设置在测试台上时，多样性或变化将在测试或液压诊断期间变得更高。

为了降低变化并提供在收集和测量回流时的稳定性和效率，某些类型的喷射器配备有套管和适配器。通过套管，可以收集在低压下返回到燃料箱的燃料返回流而不会泄漏。在这种情况下，适配器将喷射器固定在现有的工作台上。

有各种类型的喷射器用于不同的车辆型号和品牌。市场上已经存在许多类型的轻型或中型喷射器。例如，已知的型号如Yunnei(F40，F45，D40，D45)喷射器和其它型号。

它们中的一些具有用于在测试台上收集在低压下的燃料返回流的套管，而其它的没有套管。为了给不具有套管的喷射器提供稳定的测试环境，需要专用工具，使得在测试台操作或液压诊断期间可以测试这些类型的喷射器而没有任何上述问题。

发明内容

因此，本发明的一个目的是通过提供一种套筒来解决上述问题，该套筒适于保持喷射器的主体并被放置在具有至少一个凹槽的紧固构件上，以便针对低压燃料返回到内燃机的燃料箱而诊断喷射器的操作，所述套筒包括对应于喷射器的主体的内部轮廓；与所述紧固构件的所述凹槽对应的外部轮廓；以及用于回收从喷射器返回的低压燃料返回流的出口。

出口可包括位于套筒上的孔。或者，出口可包括位于套筒上的喷嘴，或者出口可包括位于套筒上的孔和喷嘴。该出口还可以包括用于堵塞该出口的盖。

套筒还可包括至少一个O形环，以调节套筒和喷射器的主体之间的间隙。套筒可以是管状形状。