[发明专利]一种半自动保压设备

说明书

本发明涉及一种车载显示屏的半自动保压设备，包括控制箱底座，所述控制箱底座上方设置有承载平台，所述承载平台上方设置有上模组件，所述上模组件包括上压板和下压板，所述上压板与下压板通过连接轴相连，且所述上压板和下压板之间留有间隙，所述上压板底部设置有压力传感器，并且所述压力传感器还穿过下压板对产品进行监测；所述上压板和下压板侧面还设置有连接滑轨板，所述连接滑轨板上装设有驱动模组，所述驱动模组底部与控制箱底座连接；所述驱动模组包括丝杆、套设于丝杆上并与连接滑轨板耦合的滑块、设置在驱动模组底部侧面的连接口、设置在驱动模组内部的驱动电机。本发明半自动保压设备造价低、维修方便、占地面积小、稳定性好。

技术领域

本发明涉及车载显示屏保压领域，尤其涉及一种半自动保压设备。

背景技术

随着工业化的发展，人力成本的攀升，产线自动化成为了制造类企业的发展趋势。尤其产线全自动化装配设备，不但节省了人力成本，同时也提高生产效率，并且由于设备动作的一致性更高从而保证了产品质量。

但是全自动化装配设备并非只有利而没有弊：

第一，全自动化装配设备的造价成本高，尤其是全自动化的非标设备，对于利润率不高的产品很难在投资回报率上达成目标。

第二，全自动化装配设备兼容性差，转型困难，转型要更换的工装夹具数量多，对于订单少量多机种的产品并不适合于全自动化装配设备。

第三，全自动化装配设备占地面积大，对于厂房面积资源紧张有限的企业并不适用。

第四，全自动化装配由于结构复杂，设备维修、维护困难，并且维修成本高。

第五，全自动化装配设备，尤其是全自动化的非标设备稳定性差，由于设备是由多个工序的单元设备组合在一起，控制逻辑和结构复杂，每一个工序都由执行机构和传感器配合完成，而执行机构和传感器比较多，任一发生了故障导致整个设备停机从而降低了设备的稳定性。

第六，全自动化装配设备存在风险性大，设备一旦有故障只能停线，很难找到代替方案来保障生产。第七，全自动化装配设备不是任何零件的装配都能实现，有些装配难以用设备实现，如装导电胶、插排线等动作。

车载显示屏产品的自动贴屏半自动保压设备结构复杂，设备维修、维护困难，并且维修成本高。正如全自动化装配设备存在几种制约因素，因此需要寻找另一种可以提高生产效率、减少人力成本的方案去实现车载显示屏产品的保压。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种造价低、维修方便、占地面积小、稳定性好的半自动保压设备。

为实现上述目的，本发明提供了一种半自动保压设备，包括控制箱底座，所述控制箱底座上方设置有承载平台，所述承载平台上方设置有上模组件，所述上模组件包括上压板和下压板，所述上压板与下压板通过连接轴相连，且所述上压板和下压板之间留有间隙，所述上压板底部设置有压力传感器，并且所述压力传感器还穿过下压板对产品进行监测；所述上压板和下压板侧面还设置有连接滑轨板，所述连接滑轨板上装设有驱动模组，所述驱动模组底部与控制箱底座连接。

作为本发明的一种改进，所述驱动模组包括丝杆、套设于丝杆上并与连接滑轨板耦合的滑块、设置在驱动模组底部侧面的连接口、设置在驱动模组内部的驱动电机。

作为本发明的一种改进，所述控制箱底座内部包括电源开关、继电器、压力放大器以及PLC控制器。

作为本发明的一种改进，所述控制箱底座与承载平台之间设置有导轨平移装置。

作为本发明的一种改进，所述导轨平移装置包括设置在控制箱上表面的导轨以及设置在导轨上方的导轨杆。

作为本发明的一种改进，所述承载平台上还设置有载料工装。