[发明专利]一种基于人工智能的驾驶辅助系统在审
| 申请号: | 202010531919.9 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN111717195A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 尹利 | 申请(专利权)人: | 合肥博略文化传播有限公司 |
| 主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W30/09;B60W40/08;B60W40/02;B60W40/06;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市长丰*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 驾驶 辅助 系统 | ||
本发明属于驾驶设备技术领域,具体公开了一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括中央处理器、本车状态监测模块、周围环境监测模块、驾驶人状态监测模块和人工智能模块,所述本车状态监测模块、周围环境监测模块、驾驶人状态监测模块和人工智能模块与中央处理器连接,所述本车状态监测模块用于监测本车在行驶过程中的状态,所述周围环境监测模块用于监测本车行驶过程中周围环境,所述驾驶人状态监测模块用于监测驾驶人在行驶过程中的状态,所述人工智能模块用于收集本车状态监测模块、周围环境监测模块和驾驶人状态监测模块的监测信息进行分析并发送对应措施指令。本发明能够保证辅助汽车和驾驶员安全驾驶,提高驾驶安全性。
技术领域
本发明涉及驾驶设备相关领域,具体为一种基于人工智能的驾驶辅助系统。
背景技术
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,人们对汽车的使用越来越多,智能驾驶技术成为社会研究的热点。现有的汽车辅助系统大多功能单一,基本上都是对于本车的性能器件进行辅助监测,其他操作还是依靠驾驶员来进行操作,如果驾驶员在路段较差、感知度较低的环境中行驶,驾驶的危险系数大大提高,且现有的驾驶员非常容易出现疲劳驾驶,现设计一种基于人工智能的驾驶辅助系统来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人工智能的驾驶辅助系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括中央处理器、本车状态监测模块、周围环境监测模块、驾驶人状态监测模块和人工智能模块,所述本车状态监测模块、周围环境监测模块、驾驶人状态监测模块和人工智能模块与中央处理器连接,所述本车状态监测模块用于监测本车在行驶过程中的状态,所述周围环境监测模块用于监测本车行驶过程中周围环境,所述驾驶人状态监测模块用于监测驾驶人在行驶过程中的状态,所述人工智能模块用于收集本车状态监测模块、周围环境监测模块和驾驶人状态监测模块的监测信息进行分析并发送对应措施指令。
优选的,所述本车状态监测模块包括本车零部件单元和行驶规范单元,所述本车零部件单元用于监测本车的零器件的完好性以及是否存在故障,所述行驶规范单元用于监测本车行驶时过程中车门是否关好、安全带是否系上、是否超速等一些安全行驶规范。
优选的,所述周围环境监测模块包括行驶路段监测单元、其他车辆监测单元和天气状况监测单元,所述行驶路段单元用于感知行驶路段的路面情况,所述其他车辆监测单元用于感知本车附近的其他车辆的行驶趋势,所述天气环境单元用于感知行驶路段的天气状况。
优选的,所述驾驶人状态监测模块包括驾驶人状态监测单元、提醒单元和提神单元,所述驾驶人状态监测单元用于监测驾驶人行驶过程中的是否出现疲劳驾驶,所述提醒单元用于提醒驾驶人避免疲劳驾驶,所述提神单元用于对疲劳驾驶的驾驶人进行提神操作。
优选的,所述人工智能模块包括信息处理单元、路线选择单元、自动规避单元和自动泊车单元,所述信息处理单元用于收集本车状态监测模块、周围环境监测模块和驾驶人状态监测模块中的信息并进行分析处理并发送相应的措施指令,所述路线选择单元用于选择最适合的行驶路线,所述自动规避单元用于行驶过程中在驾驶员来不及反应的情况下自动规避其他车辆,所述自动泊车单元用于自动进行侧方位停车、倒车入库等停车操作。
优选的,所述周围环境监测模块还包括卫星传感系统以及设置在车辆四侧的摄像装置和雷达传感装置。
优选的,所述驾驶人状态监测模块包括设置在车内的驾驶员面部监测系统,通过监测驾驶员面部状态,例如打哈欠次数、眼睛的开合度来分析驾驶人是否疲劳驾驶。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种基于人工智能的驾驶辅助系统,在对本车进行监测的同时,能够有效对驾驶过程中其他车辆以及行驶路段进行预警,通过人工智能能够做出快速反应,从而保证汽车的安全驾驶,同时能够监测驾驶员的行驶状态,防止驾驶员疲劳驾驶,从而提高驾驶的安全性。
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