[发明专利]一种电动汽车有序充电控制方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，包括：

获取电动汽车状态数据，并将所述电动汽车状态数据传送给决策中心；所述电动汽车状态数据包括电池容量、电动汽车最大允许荷电状态、到站荷电状态、额定充电功率以及电动汽车充电需求信息；所述电动汽车充电需求信息包括到达时间、停车时长和充电电量；

根据所述电动汽车充电需求信息确定电动汽车充电需求集总参数；所述电动汽车充电需求集总参数包括充电站总能量约束曲线以及总功率约束曲线；以在站电动汽车最长停车时段数作为调控时段J，定义电动汽车充电能量上限为满足充电需求条件下最快速度充电能量变化曲线，即电动汽车接入充电桩后立即以最大功率充电、充电能量下限为满足充电需求条件下的最慢速度充电能量变化曲线，即电动汽车在某一时间节点开始保持最大功率充电，使得电动汽车离开时的充电电量恰好满足充电需求；充电功率上限为电动汽车最大充电功率组成的曲线、充电功率下限为电动汽车最小充电功率组成的轨迹，电动汽车离开后，功率上下限都变为0；得到在站所有电动汽车在调控时段J内的能量约束曲线功率约束曲线之后将，对调控时段内的每一个时段t电动汽车能量约束曲线和功率约束曲线进行求和得到充电站总能量约束曲线{E^-,E⁺}，总功率约束曲线{P^-,P⁺}；

获取充电站内电动汽车最长停车时段，并将所述充电站内电动汽车最长停车时段作为调控时段；

在所述调控时段内，滚动更新负荷预测值以及温度预测值，并确定基础负荷曲线以及环境温度曲线；

根据所述基础负荷曲线以及所述环境温度曲线确定变压器寿命加速因子；

基于所述变压器寿命加速因子，以所述调控时段内变压器寿命衰减最小为目标，以满足所述电动汽车充电需求集总参数为约束条件，建立有序充电控制优化模型，具体包括：

根据公式建立有序充电控制优化模型；其中，ET(U)为变压器寿命衰减值；F_AA,j为第j个时段的变压器寿命加速因子；F_AA,n为冷却时段中第n个时段的变压器寿命加速因子；ΔC为变压器冷却时间区间；J为调控时段；

根据所述有序充电控制优化模型控制充电桩的启停，对待充电的电动汽车有序充电。

2.根据权利要求1所述的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述获取电动汽车状态数据，并将所述电动汽车状态数据传送给决策中心，具体包括：

根据所述电动汽车状态数据确定离开时电动汽车的期望荷电状态；

获取充电站控制时间周期；

根据所述充电站控制时间周期确定电动汽车停留时段；

判断所述充电电量是否满足检验条件，得到第一判断结果；

若所述第一判断结果表示为所述充电电量满足检验条件，将所述电动汽车停留时段、所述期望荷电状态以及所述电动汽车状态数据传送给决策中心；所述检验条件为S₀≤J_iPΔt，其中，S₀为期望充电电量，J_i为电动汽车停留时段，P为充电功率，Δt为控制时间间隔；

若所述第一判断结果表示为所述充电电量不满足检验条件，降低期望充电电量，直至满足所述检验条件。

3.根据权利要求2所述的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述根据所述基础负荷曲线以及所述环境温度曲线确定变压器寿命加速因子，具体包括：

根据公式确定变压器寿命加速因子，其中，F_AA为变压器寿命加速因子；θ_H为变压器绕组最热点温度，所述绕组最热点温度是由所述基础负荷曲线、所述环境温度曲线以及初始温度得到的。

4.根据权利要求3所述的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，所述根据所述有序充电控制优化模型控制充电桩的启停，对待充电的电动汽车有序充电，具体包括：

根据所述有序充电控制优化模型确定充电站电动汽车总充电功率指导曲线；

根据所述充电站电动汽车总充电功率指导曲线控制充电桩的启停，对待充电的电动汽车有序充电。