[发明专利]汽车备胎盖板外周包边模具及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，包括上模和下模，所述上模设置在上模座中，所述下模设置在下模座中，所述上模座和下模座相互配合，所述上模的型腔中通过升降机构连接有压料板，所述上模边缘位置设有切边刀；所述下模的型腔中通过下压力弹簧连接有托料板，所述托料板对应于压料板设置，所述下模中对应于切边刀的位置设置有包边块，所述切边刀内侧设有横向的预留腔，所述包边块内侧设有纵向的包边型腔。

2.如权利要求1所述的汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，所述升降机构包括上压力弹簧和包边油缸，所述上压力弹簧实现预压成型阶段压料板的下压，所述包边油缸实现包边成型阶段压料板的下压。

3.如权利要求1所述的汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，所述上模中部设有中间孔切刀，所述下模对应于中间孔切刀位置设置有中间孔包边托，所述中间孔切刀刀口外周设有横向的预留腔，所述中间孔包边托外周设有纵向的包边型腔，所述中间孔切刀和中间孔包边托外周预留有与压料板和托料板相对移动的空间。

4.如权利要求1所述的汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，所述切边刀和包边块连接有加热装置，所述切边刀的温度为160-180℃，所述包边块的温度为90-110℃；所述压料板和托料板中设有冷却配管，所述压料板和托料板的温度为20-40℃。

5.如权利要求1所述的汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，所述压料板与切边刀的安装间隙为0.45-0.55mm，所述托料板和包边块的安装间隙为0.68-0.72mm；所述包边型腔的宽度为0.68-0.72mm，高度为10-12mm。

6.如权利要求1所述的汽车备胎盖板外周包边模具，其特征在于，所述上模座的四角都设有上限位柱，所述上限位柱中设有导向槽；所述下模座的四角设有下限位柱，所述下限位柱上设有与导向槽匹配的导向柱，所述上模座和下模座通过导向柱插入导向槽中进行导向定位，并通过下限位柱的限位台进行限位。

7.一种汽车备胎盖板外周包边模具的控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一项所述的汽车备胎盖板外周包边模具，具体包括如下步骤：

S1：将盖板备料放入托料板；

S2：将切边刀和包边块加热到设定温度，在压料板和托料板的冷却配管接入冷却水，控制压料板和托料板的温度到设定温度；

S3：控制上模座向下压，使得压料板与盖板备料接触，此时上压力弹簧和下压力弹簧处于初始位置；

S4：控制上模座继续下压，进行预压成型后，保持45s；

S5：控制上模座上移，切边刀随着上模座上移，压料板与盖板备料保持接触，上压力弹簧恢复初始位置后，保持10s；

S6：控制上模座继续下压，控制包边油缸推动压料板下压，进行包边成型后，保持20s；

S7：控制上模座上移，在下压力弹簧和上压力弹簧的弹力作用下，托料板和压料板回复原位，包边完成，取出包边成品。

8.如权利要求7所述的汽车备胎盖板外周包边模具的控制方法，其特征在于，所述步骤S4中预压成型具体包括：控制上模座下压，上压力弹簧被压缩，压料板将盖板备料压紧，压料板和盖板备料不移动；切边刀随着上模座下移，与盖板备料边缘接触进行加热熔融后，持续下压至切边刀刀口碰到包边块上表面，将外侧多余的废料区域切除，且切边刀预留腔保留对应的盖板备料的边缘区域作为相应的预留包边。

9.如权利要求7所述的汽车备胎盖板外周包边模具的控制方法，其特征在于，所述步骤S6中的包边成型具体包括：

S61：控制上模座下压，上压力弹簧被压缩，压料板将盖板备料压紧，压料板和盖板备料不移动；切边刀随着上模座下移至切边刀刀口碰到包边块上表面，切边刀预留腔与预留包边接触进行加热熔融；

S62：上模座中的包边油缸推动压料板继续下压，托料板中下压力弹簧被压缩，盖板备料随着压料板和托料板下移；

S63：加热熔融的预留包边流入包边块的包边型腔，进行包边。

10.如权利要求7所述的汽车备胎盖板外周包边模具的控制方法，其特征在于，所述步骤S2中控制切边刀的温度为170±10℃，控制包边块的温度为100±10℃；控制压料板和托料板的温度为30±10℃。