[发明专利]全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚与其施工方法在审
| 申请号: | 202010525733.2 | 申请日: | 2020-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN111519950A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 钱增志;周大兴;曹青;张晓春;姚涵;方宏伟;韩锋;范涛;陈永强;温恺;王庆彬;侯立群 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04G21/00;E04G21/14;E04C2/04;E04C2/30;E04C3/20;E04C3/34 |
| 代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 贾彦虹 |
| 地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配式 铁路 客站 混凝土 雨棚 与其 施工 方法 | ||
1.一种全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:包括预制混凝土柱(1)、预制混凝土梁(2)、预制混凝土边板(3)和预制混凝土中板(4);
所述双柱混凝土雨棚的顶板包括一块预制混凝土中板(4)和两块分别位于所述预制混凝土中板(4)两侧的预制混凝土边板(3),且所述预制混凝土边板(3)和预制混凝土中板(4)均为带弧度的异型梁板;
所述预制混凝土中板(4)和预制混凝土边板(3)两端对称安装有π型的预制混凝土梁(2),所述预制混凝土梁(2)通过其下端的两个支点整体吊装式与工字型的预制混凝土柱(1)对中相连。
2.根据权利要求1所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土梁(2)上对称设置有边梁牛腿支座(12)和中梁牛腿支座(13)。
3.根据权利要求2所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土柱(1)的下端与外界现浇基础的钢筋连接方式为灌浆连接;所述预制混凝土柱(1)的上端与所述预制混凝土梁(2)的下端的钢筋连接为套筒灌浆连接。
4.根据权利要求2所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土边板(3)的两端均设置有边梁牛腿(9),所述预制混凝土中板(4)的两端设置有中梁牛腿(8);
所述边梁牛腿(9)通过设置于预制混凝土梁(2)上的支座垫块(5)支撑于所述边梁牛腿支座(12)上;
所述中梁牛腿(8)通过设置于预制混凝土梁(2)上的支座垫块(5)支撑于所述中梁牛腿支座(13)上。
5.根据权利要求1或4所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土边板(3)和预制混凝土中板(4)之间设置有下沉式排水沟;所述预制混凝土柱(1)的工字型凹槽内设置竖向雨水管。
6.根据权利要求4所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土边板(3)包括边梁(6)和边板(10);所述边梁(6)的两端均设置有边梁牛腿(9)。
7.根据权利要求4所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚,其特征在于:所述预制混凝土中板(4)包括中梁(7)和中板(11);所述中梁(7)的两端均设置有中梁牛腿(8)。
8.一种基于权利要求1所述的全装配式铁路客站双柱混凝土雨棚的施工方法,其特征在于,所述施工方法包括以下步骤:
1)外界现浇基础钢筋的调整,现浇雨棚混凝土基础完成后,根据图纸定位要求进行反复调整,为预制混凝土柱(1)的顺利对接锚固做好准备;
2)预制雨棚混凝土组件的生产,生产预制混凝土柱(1)、预制混凝土梁(2)、预制混凝土边板(3)和预制混凝土中板(5);
3)预制混凝土柱(1)的安装,使用吊车吊装预制混凝土柱(1),完成预制混凝土柱(1)与外界现浇基础的连接,保证柱的垂直度和双柱相对位置;
4)预制混凝土柱(1)钢筋的调整,根据图纸定位要求进行反复调整,为预制混凝土梁(2)的顺利对接锚固做好准备;
5)预制混凝土梁(2)的安装,待预制混凝土梁(2)的梁下部及两侧支撑架搭设完成后,使用吊车吊装预制混凝土梁(2),对正前反复调整,保证左右梁柱墩与下部预制柱钢筋准确对正,完成后复测校核,确保梁的标高准确;
6)预制混凝土梁板的安装,待预制混凝土梁(2)准确安装完成后,先吊装预制混凝土中板(4),再吊装左右两侧预制混凝土边板(3),完成双柱雨棚的结构施工。
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