[发明专利]一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置在审
| 申请号: | 202010523093.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN111719471A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 安路明;赵健;田亮;任延龙;朱强;李先进;卿仁杰;张昶凯;胡会勇;严学开;何峰;李扬;李宏伟 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E02B3/26;E01D19/02;G01S13/93 |
| 代理公司: | 东莞市卓越超群知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44462 | 代理人: | 陈美霞 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区丰泽东路106*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制 拼装 桥墩 智能 气囊 装置 | ||
本发明涉及桥梁安全防护技术领域,尤指一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置,包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件。防撞装置单元组件在常态下处于隐蔽状态,体积小,不占用航道及道路面积,且外表美观。撞击发生时,根据危险信号自动快速充气,对桥墩全方位包围保护作用,满足桥梁撞击“三不坏”原则;当装置遭受撞击发生损坏后,可快速进行更换。本装置通过雷达监测距离并发送信号,实现自动控制功能,通过报警装置实现主动预防功能,通过防撞安装基座以及防撞装置单元组件实现对撞击能量的多级耗损,达到对桥墩、防撞气囊装置以及车船的三层保护。
技术领域
本发明涉及桥梁安全防护技术领域,尤指一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置。
背景技术
随着我国基础建设事业的快速发展,路上高架桥、海上跨海跨江大桥如雨后春笋般迅速诞生。这些桥梁往往下穿繁忙的海上路上交通,桥墩作为承上启下的过渡结构,不可避免的会受到来往车辆的撞击。桥墩一旦发生破坏,可能会带来巨大的损失,甚至整个桥梁发生垮塌。近年来桥墩受到来往船只、车辆的撞击而使车船、桥共毁的事件屡有发生,付出了惨痛的代价。为此对桥墩防撞理论及装置的研究也越来越显的尤为重要。
我国桥墩防撞的研究起步较晚,绝大多数的桥墩仍面临着过往船只撞击的威胁。目前采用的桥墩防撞装置基本存在以下缺点:一是直接固定在桥墩上,保护装置自身尺寸较大,挤占原本紧张的航道车道,且保护装置一旦遭到破坏需整体更换,维修更换复杂、成本较高;二是一些保护装置仅片面考虑对桥墩的保护,过分增加防撞装置的强度,忽略了对防撞装置自身以及车船的保护,不能满足遭到撞击后桥墩不破坏、防撞装置及船只不损坏的“三不坏”原则。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种适用于繁忙航道及下穿繁重交通的桥墩的预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种预制拼装式桥墩智能防撞气囊装置,包括雷达测距装置、报警装置、信号传递装置、防撞装置安装基座以及防撞装置单元组件,所述雷达测距装置和信号传递装置安装在桥墩上,所述防撞装置安装基座与桥墩紧箍在一起,所述防撞装置单元组件安装在防撞装置安装基座上,所述雷达测距装置与信号传递装置电性连接,所述雷达测距装置通过信号传递装置把报警信号发送给报警装置,通过信号传递装置把危险信号发给预制防撞单元组件。
进一步地,所述防撞装置安装基座端部设有可临时开启的卡槽,所述卡槽用于拼装锁定防撞装置单元组件,所述防撞装置安装基座中间设有用于吸收撞击冲击的高强弹簧。
其中,所述卡槽通过铰轴可转动连接有卡槽端前板,所述铰轴上部设置中部带凹槽的锁定钢板,所述铰轴位于凹槽下,所述锁定钢板两端用紧固螺栓与卡槽固定。
进一步地,所述防撞装置单元组件与防撞装置安装基座通过双头螺栓连接,所述防撞装置单元组件包括带竖肋的钢板、高强橡胶、安全气囊收纳盒、信号接收装置、充气泵及抽气泵,所述带竖肋的钢板中间设置安全气囊收纳盒,左右两端粘接高强橡胶,所述安全气囊收纳盒内部装有安全气囊,表面设有自开启门,所述信号接收装置、充气泵和抽气泵设置在安全气囊上侧。
其中,所述接收装置接收到危险信号后通过电信号触发充气泵抗,所述充气泵向安全气囊充气,安全气囊自动撑开自开启门。
进一步地,所述防撞装置单元组件钢板端部设置滚轮箱,所述滚轮箱内设置滚轮,所述滚轮箱由钢板焊接而成,所述滚轮、滚轮箱与防撞装置安装基座端部接触位置填充润滑脂,并且与防撞装置安装基座可转动连接。
其中,所述雷达测距装置分别均匀设置在桥墩四个方位,所述报警装置为蜂鸣器或指示灯中的一种或两种。
本发明的有益效果在于:
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