[发明专利]送风计算方法及装置，送风方法，终端，存储介质

说明书

本申请实施例提供了一种隧道安全疏散通道的加压送风计算方法，加压送风计算装置，送风方法，终端及计算机可读存储介质。计算方法包括：获取在火灾工况下，设置为开启状态的疏散门的数量；根据开启状态的疏散门的数量和预存的开启状态的疏散门处的通风面积，计算开启状态的疏散门处所需的送风量L_门开，L_门开是开启状态的疏散门处门洞风速保持为安全风速所需的送风量，各个疏散门沿安全疏散通道的长度方向间隔设置；计算在火灾工况下，安全疏散通道的漏风处所需的送风量L_漏风，L_漏风是漏风处门洞风速保持为安全风速所需要的送风量；计算加压送风所需的送风量总和L_总，L_总＝L_门开+L_漏风。本申请实施例解决了计算出的送风量不足的技术问题。

技术领域

本申请涉及隧道安全疏散通道的加压送风的技术领域，具体地，涉及一种隧道安全疏散通道的加压送风计算方法，加压送风计算装置，送风方法，终端及计算机可读存储介质。

背景技术

超长水下隧道具有距离长、断面大、封闭性强等特点，隧道内发生火灾等事故会对司乘人员造成严重伤害。矩形断面隧道横断面采用两孔一管廊的结构横断面，两侧孔为车行隧洞，中间管廊分为四层，最上层为排烟风道，下方为电缆空间，再下方为安全疏散通道和机电设备空间，最下方为管道布置空间。为了便于人员的安全逃生，现有隧道工程火灾时会对在安全疏散通道进行加压送风以防止火灾产生的烟气进入安全疏散通道，然而目前针对隧道安全疏散通道加压送风量仍没有明确的计算方法，实际设计过程中常采用门洞风速法计算安全疏散通道。采用风速法计算加压送风量仅考虑了维持处于开启状态的疏散门的门洞风速维持在0.7m/s～1.2m/s之间所需的风量，导致送风量不足。

因此，隧道安全疏散通道的加压送风计算方法计算出的送风量不足，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种隧道安全疏散通道的加压送风计算方法，加压送风计算装置，送风方法，终端及计算机可读存储介质，以解决隧道安全疏散通道的加压送风计算方法计算出的送风量不足的技术问题。

本申请实施例提供了一种隧道安全疏散通道的加压送风计算方法，包括：

获取在火灾工况下，设置为开启状态的疏散门的数量；

根据开启状态的疏散门的数量和预存的开启状态的疏散门处的通风面积，计算开启状态的疏散门处所需的送风量L_门开，其中，L_门开是开启状态的疏散门处门洞风速保持为安全风速所需的送风量，各个所述疏散门沿安全疏散通道的长度方向间隔设置；

计算在火灾工况下，所述安全疏散通道的漏风处所需的送风量L_漏风，其中，L_漏风是所述安全疏散通道的漏风处门洞风速保持为所述安全风速所需要的送风量；

计算加压送风所需的送风量总和L_总，L_总＝L_门开+L_漏风。

本申请实施例还提供以下技术方案：

一种隧道安全疏散通道的加压送风计算装置，包括：

疏散门处获取模块，用于获取在火灾工况下，设置为开启状态的疏散门的数量；

疏散门处计算模块，根据开启状态的疏散门的数量和预存的开启状态的疏散门处的通风面积，计算开启状态的疏散门处所需的送风量L_门开，其中，L_门开是开启状态的疏散门处门洞风速保持为安全风速所需的送风量，各个所述疏散门沿安全疏散通道的长度方向间隔设置；