[发明专利]一种列车运行预警系统及预警方法在审
申请号: | 202010521561.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111645709A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 刘新刚 | 申请(专利权)人: | 陕西科源电子科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61L15/00;B61L1/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 涂凤琴 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区太*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 运行 预警系统 预警 方法 | ||
本发明提供了一种列车运行预警系统及预警方法,涉及列车操控预警技术领域,主要解决了列车运行中对关键风险地段进行预警的技术问题。该发明包括:触发器,设置在预先确定的列车运行关键风险地段的地面上;感应器,设置在机车下方,且当列车运行到所述关键风险地段上时,所述感应器与所述触发器的位置相互对应,产生感应信号;预警装置,与所述感应器电连接,用于接收所述感应器发送的所述感应信号,根据所述感应信号确定语音信号,并语音播放所述语音信号。本发明很大程度减少了当司机对站场线路不熟、精力不集中、互控不到位时操纵列车而带来的安全隐患,进而提高了列车运行及调车作业的安全性,同时为将来人工智能无人驾驶的实现奠定了基础。
技术领域
本发明涉及列车操控预警技术领域,尤其涉及一种列车运行预警系统及预警方法。
背景技术
铁路运输是中国最为普遍和广泛的运输方式,铁路是中国运输的大动脉,随着铁路的不断发展,万吨列车、高速列车不断推出,相应地,列车安全的重视程度也就越来越高。
然而,列车运行中会途经很多风险地段,目前采用立牌加文字标识提示列车司机,如接触网终点标、脱轨器、尽头线土挡、站界标、禁停区、前方信号机在右侧、施工慢行地段等关键风险地段。若司机对站场线路不熟、疲劳驾驶、精力旁顾、分散注意力、瞭望不认真、互控不到位,都会埋下极大安全隐患,酿成各类事故,甚至造成车毁人亡巨大财产损失,严重影响铁路运行秩序,且对国家的经济造成巨大损失。
因此,为了列车的行车安全和人身安全,亟需预警系统来解决问题,则预警系统包括列车运行、单机出入库、转线及调车作业等预警提示。
发明内容
本发明其中一个目的是为了提出一种列车运行预警系统及预警方法,解决了现有技术中列车运行中对关键风险地段进行预警的技术问题。本发明优选实施方案中能够达到诸多有益效果,具体见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明的一种列车运行预警系统,其包括:
触发器,设置在预先确定的列车运行关键风险地段的地面上;
感应器,设置在牵引车列的机车下方,且当列车运行到接近所述关键风险地段时,所述感应器与所述触发器的位置相互对应,产生感应信号;
预警装置,与所述感应器电连接,用于接收所述感应器发送的所述感应信号,根据所述感应信号确定语音信号,并语音播放所述语音信号。
进一步的,所述触发器为地面磁铁。
进一步的,所述感应器为磁感应开关。
进一步的,所述预警装置包括:
控制器,用于接收所述感应器发送的所述感应信号,根据所述感应信号确定语音信号;
语音模块,用于将所述语音信号传输到播放器;
播放器,用于语音播放所述语音信号。
进一步的,所述感应器为多个,所述控制器内预先配置有感应器与语音信号的对应关系,所述控制器具体用于:
接收所述感应器发送的所述感应信号,并根据所述对应关系,确定与产生所述感应信号的感应器对应的语音信号。
进一步的,所述播放器为扬声器。
进一步的,所述预警装置还包括:
插头,用于接入外部电源;
降压模块,用于将所述插头接入的外部电源进行降压处理,并将降压处理后的电压提供给所述控制器、所述语音模块和所述播放器。
进一步的,所述语音模块的输出路数与所述感应器的个数相同,分别用于输出各个不同的语音信号。
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