[发明专利]用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统

说明书

提供了一种用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统，所述遮光膜包括：多个遮光材料，被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从包括在车辆中的用于平视显示器的显示面板输出光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料中的至少一个遮光材料的倾斜度与第一方向对应；和透明材料，填充所述多个遮光材料之间的空间。

本申请要求于2019年11月26日在韩国知识产权局提交的第10-2019-0153169号韩国专利申请的优先权，所述韩国专利申请的公开通过引用全部包含于此。

技术领域

本公开的示例实施例涉及用于平视显示器(HUD)的遮光膜和用于车辆的HUD系统。

背景技术

平视显示器(HUD)系统在驾驶员的前方视野中生成虚拟图像，并且在该虚拟图像中显示信息，从而向驾驶员提供各种信息。例如，向驾驶员提供的信息可包括导航信息和面板信息(诸如，发动机的每分钟转数(RPM)、燃料水平、驾驶速度等)。驾驶员在驾驶时可在不移动他的或她的眼睛的情况下容易地获取在前方视野中显示的信息，这可增大驾驶的稳定性。除了导航信息和面板信息之外，HUD系统可使用增强现实(AR)技术向驾驶员提供车道标记、施工标志、交通事故标志、用于指示行人的警告标志，以在无法确保清晰能见度时辅助驾驶员驾驶。

在HUD系统三维地实现视觉信息的情况下，随着与在HUD系统中显示的视觉信息相关的视场(FOV)和虚拟图像距离(VID)增大，视觉信息可被更有效地传递给驾驶员。然而，随着FOV增大，在HUD系统中接收的阳光的量可增大。此外，随着VID增大，在HUD系统中收集的阳光的密度可增大。

发明内容

一个或多个示例实施例可至少解决以上问题和/或缺点以及以上未描述的其它缺点。此外，示例实施例不需要克服上述缺点，并且示例实施例可不克服上述问题中的任何问题。

一个或多个示例实施例提供了一种HUD遮光膜，该HUD遮光膜在不模糊车辆中的驾驶员或乘客的视野的同时保护显示面板免受外部光源的能量的影响。

根据示例实施例的一方面，提供了一种用于平视显示器(HUD)的遮光膜，所述遮光膜包括：多个遮光材料，被配置为透射从车辆的前方视野沿第一方向传播的第一方向光并阻挡从外部光源沿第二方向传播的第二方向光的至少一部分，第二方向与从包括在车辆中的HUD的显示面板输出光所沿的第三方向相反，所述多个遮光材料的至少一个倾斜度与第一方向对应；和透明材料，填充所述多个遮光材料之间的空间。

所述多个遮光材料中的至少一部分可具有相同的倾斜度。

所述多个遮光材料的倾斜度可在40°至85°的范围内。

所述多个遮光材料之间的空间的长度可在0.3mm至0.5mm的范围内。

所述遮光膜的厚度可在0.35mm至0.40mm的范围内。

所述遮光膜还可包括：反光材料，设置在所述多个遮光材料和透明材料上，反光材料被配置为反射从显示面板输出的光。

所述遮光膜还可包括：透光材料，设置在所述多个遮光材料和透明材料上，透光材料被配置为保护车辆免受外部环境影响。

所述多个遮光材料可被配置为吸收入射到所述多个遮光材料上的光的一部分。

所述多个遮光材料可被配置为使光偏振。