[发明专利]一种用于大型叉车的复合式散热器

说明书

本发明公开了一种用于大型叉车的复合式散热器，所述复合式散热器包括散热器本体和聚风罩；所述散热器本体为弯曲的单层并列式结构，所述散热器本体的内部横向设置有芯体单元、且相邻两所述芯体单元之间形成气流通道；所述聚风罩为用以引导气流沿着平行于所述气流通道的轴线方向进入所述散热器本体内部的曲面壳体结构。本发明通过将散热器本体设置为弯曲结构、将聚风罩设置为曲面壳体结构，曲面壳体结构的聚风罩引导气流沿着平行于气流通道的轴线方向进入散热器本体内部，有效降低了气流进入散热器时的风阻，提高了散热器的综合效能比。

技术领域

本发明涉及叉车散热技术领域，具体是一种用于大型叉车的复合式散热器。

背景技术

大型叉车在工作过程中，由于发动机的输出功率大，导致发动机的缸数、缸径、行程都比较大，使得发动机在工作过程中散热功率较大。

一般来说，提高散热功率的基本方法是增加散热面积，但增加散热面积一般会带来散热器的体积增大，受到机体安装空间和发动机风扇叶直径的限制，体积增大将不可避免的加厚散热器，散热器加厚以后，又回导致气流吹透性差，导致散热性降低，因此，在空间有限的前提下，尽可能降低风阻，提升气流吹透性，从而提高散热性能，是散热器比较关键的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于大型叉车的复合式散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于大型叉车的复合式散热器，所述复合式散热器包括散热器本体和聚风罩；

所述散热器本体为弯曲的单层并列式结构，所述散热器本体的内部横向设置有芯体单元、且相邻两所述芯体单元之间形成气流通道；

所述聚风罩为用以引导气流沿着平行于所述气流通道的轴线方向进入所述散热器本体内部的曲面壳体结构。

作为本发明进一步的方案：所述散热器本体包括向进入气流一侧弯曲的散热器壳体、设置于所述散热器壳体上部的上水部、以及设置于所述散热器壳体下部的下水部；

所述芯体单元在所述散热器壳体内部沿着所述散热器壳体的高度方向依次布置。

作为本发明进一步的方案：所述散热器壳体的截面轮廓为依次包括第一弧形段、第二弧形段以及第三弧形段的弧形段轮廓，且所述第一弧形段和所述第三弧形段的圆弧半径均为R₁、所述第二弧形段的圆弧半径为R₂；

所述第一弧形段和所述第三弧形段的圆弧半径取值范围为：4750mm≤R₁≤5250mm；所述第二弧形段的圆弧半径取值范围为：4650mm≤R₂≤5150mm。

作为本发明进一步的方案：所述上水部包括上水室、以及设置在所述上水室一侧的上水管；

所述下水部包括下水室、以及设置在所述下水室一侧的下水管。

作为本发明进一步的方案：所述芯体单元包括散热板和散热片，所述散热片设置于相邻两所述散热板之间；

所述散热板的厚度沿着气流在散热器内的流动方向逐渐变薄，所述散热板的截面轮廓为关于所述散热板中心平面对称的鱼形结构。

作为本发明进一步的方案：相邻两所述散热板之间的所述散热片设有一个以上，且所述气流通道为相邻两所述散热板之间的所述散热片与相邻两所述散热板围成；

位于相邻两所述散热板之间的一个以上所述散热片呈锯齿状排布。

作为本发明进一步的方案：所述散热板的内部沿着垂直于所述气流通道的方向开设有水循环通道，且所述水循环通道沿着所述气流通道的方向依次开设有一个以上；

每个所述水循环通道的截面轮廓均呈四边形结构。