[发明专利]一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法

说明书

本发明公开了一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法，包括宿主系统、检测电路、蓄电池，检测电路的一端连接宿主系统的正端，其另一端连接蓄电池正极，蓄电池负极连接宿主系统的负端。在保护功率管的源极和漏极两端，并联恒定电流源；测量在恒定电流源未并入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，在恒定电流源接入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，根据两次的测量结果，计算出蓄电池的内阻、工作电流、OCV等相关参数，在不断开连接的情况下，实现了对蓄电池OCV的精确测量。

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，尤其是涉及一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法。

背景技术

目前，蓄电池端子上的电压等于其实际开路电压OCV减去其因内阻而消耗的电压，为了精确地确定蓄电池的开路电压OCV，就需要测量蓄电池的内阻、工作电流，从而计算出在内阻上消耗的电压。知道了准确的开路电压，就可以根据特定电池荷电状态(SOC)与开路电压OCV的对应关系确定电池当前的荷电状态(SOC)。然而蓄电池的内阻随温度、蓄电池使用时间、蓄电池的化学和物理结构而变化，这样，在蓄电池工作时如果无法测定准确的电池内阻，则蓄电池OCV测量是不准确的。目前，采用在工作电流为零时测量蓄电池的端电压，作为蓄电池的OCV，检测电路如图1所示。但是，在许多应用中，总是会有电流从蓄电池中流出，如果设置蓄电池不流出电流，那么，就需要切断测量端电压的电源；而且，因为工作电流的不确定，使得因内阻而消耗的电压就无法确定，这就更加增加了OCV测量的误差；还有，在宿主系统中的保护功率管上的电压降、电流检测电阻上的电压降、连线上的电压降都会影响对蓄电池OCV的测量，产生误差。

因些，如何实现对蓄电池开路电压的精确测量，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法，在保护功率管的源极和漏极两端，并联恒定电流源；测量在恒定电流源未并入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，在恒定电流源接入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，根据两次的测量结果，计算出蓄电池的内阻、工作电流、OCV等相关参数，在不断开连接的情况下，实现了对蓄电池OCV的精确测量。

本发明的上述发明目的通过以下技术方案得以实现：

一种蓄电池开路电压检测电路，包括宿主系统、检测电路、蓄电池，检测电路的一端连接宿主系统的正端，其另一端连接蓄电池正极，蓄电池负极连接宿主系统的负端。

本发明进一步设置为：检测电路包括并联连接的保护电路、电流源控制电路，电流源控制电路用于控制电流源或与保护电路并联连接，或断开与保护电路的连接。

本发明进一步设置为：保护电路包括保护功率管。

本发明进一步设置为：电流源控制电路包括串联连接的开关电路、电流源电路。

本发明的上述发明目的通过以下技术方案得以实现：

一种蓄电池开路电压测量方法， 包括以下步骤：

Q1、断开与保护电路并联的电流源，分别测量保护电路两端的对地电压；

Q2、连接与保护电路并联的电流源，分别测量保护电路两端的对地电压；

Q3、基于步骤Q1、Q2的测量结果，计算蓄电池参数、保护电路参数。

本发明进一步设置为：基于宿主系统、检测电路、蓄电池的测量方法，包括以下步骤：

S1、在检测电路中的电流源电路断开时，测量检测电路两端对地的电压V10、V20，其中V10为检测电路与蓄电池相连接点处的电压，V20为检测电路与宿主系统相连接点处的电压；

S2、在检测电路中的电流源电路接通时，测量检测电路两端对地的电压V11、V21；