[发明专利]钢轨温度应力检测方法及终端设备有效
申请号: | 202010518072.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN111637991B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 谢铠泽;赵佳;李泽宇;赵维刚;杨勇;戎立帆;张浩 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | G01L1/20 | 分类号: | G01L1/20 |
代理公司: | 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 | 代理人: | 李珊珊 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 温度 应力 检测 方法 终端设备 | ||
本发明适用于钢轨检测技术领域,提供了一种钢轨温度应力检测方法及终端设备,包括:将实验获取的多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流拟合,得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系式中的未知参数的值;获取目标钢轨的轨道电路的电流,根据轨道电路的电流与温度应力的对应关系式及未知参数的值,确定目标钢轨的温度应力。由于轨道电路电流与温度应力理论上存在对应关系,本发明根据实验数据拟合得到对应关系式中的未知参数从而得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系,通过既有的轨道电路得到轨道电路的电流即可求得目标钢轨的温度应力,无需额外设置传感器,不会对轨道线路造成干扰,检测方法简单快捷有效。
技术领域
本发明属于钢轨检测技术领域,尤其涉及一种钢轨温度应力检测方法及终端设备。
背景技术
随着铁路高速化、重载化的发展,无缝线路被广泛应用。普通线路钢轨长度会随着轨温的变化而变化,而无缝线路钢轨不能自由伸缩,因此当轨温发生变化时,钢轨内部会积聚很大的温度力。过大的温度力会导致轨道横向失稳或钢轨断裂,引发列车脱轨事故,危及行车安全。
在铁路日常养护维修中,需定期对无缝线路钢轨进行观测和定期应力放散,确保无缝线路中的温度应力处于安全范围内,保证行车安全。应力放散位置也需要根据钢轨的温度应力确定。
现有技术中,通常在钢轨上设置传感器,通过测试钢轨的应变等实现对钢轨的温度应力的检测。但安装于钢轨上的传感器对于铁路系统而言为外来侵入物,对铁路系统本身的安全会构成威胁。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种钢轨温度应力检测方法及终端设备,以解决现有技术中采用传感器对钢轨温度应力进行测试,对铁路系统本身的安全构成威胁的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种钢轨温度应力检测方法,包括:
获取实验钢轨在多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流;
基于轨道电路的电流与温度应力的对应关系式,将多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流拟合,得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系式中的未知参数的值;
获取目标钢轨的轨道电路的电流,根据轨道电路的电流与温度应力的对应关系式及未知参数的值,确定目标钢轨的温度应力;
其中,实验钢轨与目标钢轨位于同一轨道线路中。
本发明实施例的第二方面提供了一种钢轨温度应力检测装置,包括:
数据获取模块,用于获取实验钢轨在多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流;
拟合模块,用于基于轨道电路的电流与温度应力的对应关系式,将多个预设轨温下的温度应力及各个温度应力分别对应的轨道电路的电流拟合,得到轨道电路的电流与温度应力的对应关系式中的未知参数的值;
应力确定模块,用于获取目标钢轨的轨道电路的电流,根据轨道电路的电流与温度应力的对应关系式及未知参数的值,确定目标钢轨的温度应力;其中,实验钢轨与目标钢轨位于同一轨道线路中。
本发明实施例的第三方面提供了一种终端设备,包括:存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,处理器执行计算机程序时实现如本发明实施例第一方面提供的钢轨温度应力检测方法的步骤。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现如本发明实施例第一方面提供的钢轨温度应力检测方法的步骤。
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