[发明专利]一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法

说明书

本发明提供一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法，该能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法，设置在汽车中。所述汽车的尾部设置有后备箱。所述条状物品设置在后备箱中。包括三个座椅、折叠组件和翻折组件。三个座椅分别设置在汽车内的副驾驶和后排座位上。所述座椅包括座垫、连接座和靠背。所述座垫设置在汽车内。该能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法，通过设置的三个座椅、折叠组件和翻折组件的相互配合。使得本发明可以让原本在汽车后排的两个座椅通过折叠和移动，进而与副驾驶上的座椅堆叠在一起。这样一来，将位于后排的两个车椅的空间完全空出，相比于其他的折叠车椅，其留出的空间更大，方便人员的使用。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法。

背景技术

汽车是一种载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆，而为坐车时乘坐的座椅是汽车的一个重要部件，传统汽车座椅是通过后排翻转以实现增大后备箱储物空间，当需要储放更多以及更大的物件时，传统的后备箱储物空间无法满足日常的存放，存放时需要挤压物件，从而导致物件不同程度的损坏，后备箱的空间使用率低。

如中国专利公开了“一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅”(专利号：CN201820328663.X)，该专利包括坐垫、靠背和支脚，靠背转动连接在坐垫上，坐垫的前端转动连接在支脚上，靠背随所述坐垫同步向前转动。上述专利实现了整个座椅整体向前翻转，更大的增加了后备箱的储物空间，让使用者可以更大程度的储放生活中更大或更多的物件。

然而，上述专利虽然通过两次折叠，将原本一部分空间让出来，但是，其折叠后的车座椅，其厚度还是很可观的，因此上述专利对于后排压缩空间不过彻底。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法，解决了上述专利虽然对后排座椅进行了折叠，但其折叠压缩的程度还不够彻底的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅及其使用方法，设置在汽车中。所述汽车的尾部设置有后备箱。所述条状物品设置在后备箱中。包括三个座椅、折叠组件和翻折组件。三个座椅分别设置在汽车内的副驾驶和后排座位上。所述座椅包括座垫、连接座和靠背。所述座垫设置在汽车内。所述连接座一端设置在座垫上，另一端与靠背铰接。所述靠背的正面与座垫的上表面相适配。还包括设置在汽车驾驶位身后的固定座。所述座椅与固定座可拆卸式卡接。所述翻折组件设置在位于汽车后排的两个座椅之间。所述翻折组件包括转动板，所述转动板两端分别铰接在两个位于汽车后排的座椅上。所述折叠组件设置在汽车上，所述位于副驾驶身后的座椅与折叠组件铰接。

优选的，所述折叠组件包括两个支板、活动板和固定板。两个支板相互靠近的一端铰接。所述固定板设置在汽车的底部内壁上。所述活动板的一端与支板的一端铰接。所述支板的另一端与座垫铰接。

优选的，所述翻折组件还包括滑块和连接板。所述滑块滑动配合在转动板上。所述连接板的一侧与滑块铰接，另一侧与位于副驾驶身后的座椅侧面铰接。所述转动板的一侧与位于驾驶位身后的座椅侧面铰接。

优选的，还包括支撑套筒、支撑杆和用于固定支撑套筒位置的锁死螺栓。所述座垫和靠背的侧面均开设有多个开孔。所述支撑套筒的一端枢接在位于副驾驶上的座椅侧面。所述支撑杆滑动配合在支撑套筒的内壁上。所述支撑杆和支撑套筒的表面均开设有多个与开孔相适配的通孔。所述通孔和支撑杆通过螺栓相互螺纹连接。所述锁死螺栓设置在支撑套筒与座椅枢接处。

优选的，所述转动板、滑块和连接板均为橡胶材质。

一种能增加汽车后备箱储物空间的座椅的使用方法，它包括以下步骤：