[发明专利]一种双支型钢柱支撑的施工方法

说明书

本发明公开了一种双支型钢柱支撑的施工方法，包括以下步骤：1)双支型钢柱设计；2)双支型钢柱安装；2.1)定位放线：根据确定的施工升降机安装位置，确定升降机基础位置，在地面的底板及地下室顶板上标示出“十”字控制线，以控制线为基准，确定双支型钢柱的安装位置；2.2)底部端头板安装；2.3)顶部端头板安装；2.4)双支型钢柱固定连接；2.5)端头板角肋焊接：双支型钢柱安装完成后，在顶部端头板和底部端头板上焊接端头板角肋；3)施工升降机安装。本发明将施工升降机自重及施工荷载通过双支型钢柱卸荷至建筑基础，保证了建筑结构及施工升降机的使用安全。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种双支型钢柱支撑的施工方法。

背景技术

随着生活水平的提高，车辆越来越多，地下车库等配套建设面积不断加大，为保证有限的占地面积内能够停放更多的车辆，更多的车库采用多层设计，高层建筑在主体施工阶段，为方便施工人员上下楼和材料的垂直运输，必须安装施工升降机，但由于地下车库面积巨大，其外边缘距离主楼很远，为方便材料运输，主楼施工升降机不得不设置在地下车库顶板上。传统的做法是采用钢管支撑，将车库顶板上部施工升降机自重及施工荷载卸荷至建筑基础。但地下车库为多层时，支撑架体需逐层设置，工作量大；且钢管上下难以对齐，不利于保证建筑结构及施工升降机使用安全。

发明内容

本发明提供一种双支型钢柱支撑的施工方法，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双支型钢柱支撑的施工方法，其包括以下步骤：

1)双支型钢柱设计：

1.1)采用角钢对两根工字钢进行焊接，形成轴对称的型钢柱；

1.2)型钢柱两端均焊接钢板，在型钢柱的四角分别焊接钢板肋；

1.3)钢板与地下室顶板、底板之间固定连接；

2)双支型钢柱安装；

2.1)定位放线：根据确定的施工升降机安装位置，确定升降机基础位置，在地面的底板及地下室顶板上标示出“十”字控制线，以控制线为基准，确定双支型钢柱的安装位置；

2.2)底部端头板安装：根据地面的底板上的“十”字控制线及钢板的尺寸，通过膨胀螺栓将底部端头板固定在地面的底板上，膨胀螺栓距离底部端头板边缘20mm；

2.3)顶部端头板安装：根据地下室顶板上的“十”字控制线及钢板的尺寸，通过膨胀螺栓将顶部端头板固定在地下室顶板上，膨胀螺栓距离顶部端头板边缘20mm；

2.4)双支型钢柱固定连接：将双支型钢柱移至底部端头板上，先根据控制线调整至准确位置，以双支型钢柱底部与底部端头板的接触点为支点，双支型钢立柱安装时需要自下而上进行逐层安装，并对双支型钢柱垂直度进行调整，然后将双支型钢立柱的两端分别与底部端头板、顶部端头板焊接牢固；

2.5)端头板角肋焊接：双支型钢柱安装完成后，在顶部端头板和底部端头板上焊接端头板角肋；

3)施工升降机安装：施工升降机定位必须精确，使得施工升降机的导轨架及缓冲器固定在双支型钢柱的顶部端头板中间，以确保双支型钢柱轴心受力均匀。

优选地，在步骤1.1)中，两根工字钢相距100mm且选用16号工字钢，两根工字钢之间采用两两相距500mm的L50角钢进行连接。

优选地，在步骤1.2)中，钢板的厚度为20mm、长度为700mm、宽度为700mm。

优选地，在步骤1.3)中，钢板的四边中部设置螺栓孔，采用M10膨胀螺栓固定钢板于地下室顶板和底板上。

优选地，角钢与两根工字钢之间的焊接部位全部满焊。