[发明专利]一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置

说明书

本发明公开了一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，包括底板，所述底板的底端的四角位置均固定连接有支腿，支腿的底端固定连接有具有自锁功能的万向轮，底板的顶端的中间的位置设置有纵向贯穿的通槽，底板的顶端在通槽的外侧呈矩形阵列设置有四个纵向贯穿的螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺装有第一螺杆，第一螺杆延伸至底板下方的一端通过旋转球与支撑板转动连接，支撑板的内部的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部的设置有第一滑块；该发明结构简单，便于对裂缝的同一点进行多次测量，通过多次测量的结果计算其平均值，从而提高了对裂缝深度测量的准确性，同时便于对其进行定位调节，提高了其测量的效率。

技术领域

本发明具体涉及路面裂缝深度测量技术领域，尤其涉及一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置。

背景技术

目前，城市内的桥梁路面都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生坑状的裂缝，一些裂缝深度较浅，不会对沥青路面产生过大的影响，但一些裂缝深度较深，若不及时修补，会对沥青路面造成更深的损坏，且会影响行车安全。

现有的裂缝深度测量时大多使用的是手持测量仪器，测量人员对裂缝长时间进行测量手会出现抖动的现象，影响测量人员的准确测量，导致测量的结果不准确存有偏差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，包括底板，所述底板的底端的四角位置均固定连接有支腿，支腿的底端固定连接有具有自锁功能的万向轮，底板的顶端的中间的位置设置有纵向贯穿的通槽，底板的顶端在通槽的外侧呈矩形阵列设置有四个纵向贯穿的螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺装有第一螺杆，第一螺杆延伸至底板下方的一端通过旋转球与支撑板转动连接，支撑板的内部的左侧和右侧均设置有第一滑槽，第一滑槽的内部的设置有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动配合，第一滑块的内部螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆远离支撑板中心面的一端与第一滑槽远离支撑板中心面的一端通过第一轴承转动连接，支撑板的内部在两个第一滑槽的中间的位置设置有方槽，支撑板的顶端通过第二轴承转动连接转轴，转轴延伸至方槽内部的一端固定连接有第一锥形齿轮，两个第二螺杆延伸至方槽内部的一端均固定连接有第二锥形齿轮，两个第二锥形齿轮均与第一锥形齿轮相啮合，支撑板的底端设置有延伸至第一滑槽内部的条形槽，条形槽的内部设置有连接块，连接块与条形槽滑动配合，连接块的顶端与第一滑块的底端固定连接，连接块的底端固定连接有连接板，连接板的顶端与支撑板的底端接触，连接板的底端通过螺丝连接有换能器，支撑板的底端的中间位置固定连接有激光发射器，激光发射器与支撑板垂直设置，支撑板的顶端设置有水平仪，底板的顶端在通槽的右侧固定连接有支板，支板的顶端固定连接有测量仪本体，底板的内部在通槽的左侧嵌入安装有测量结构。

进一步的，所述测量结构包括量尺、固定块和推杆，所述固定块嵌入安装在底板的内部，固定块的内部设置有第二滑槽，第二滑槽的内部设置有第二滑块，第二滑块与第二滑槽滑动配合，第二滑块的内部设置有推杆，推杆的顶端延伸至固定块的上方固定连接有推板，推杆的底端延伸至固定块的下方固定连接有量尺，第二滑槽的内部设置有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的顶端与第二滑块的底端接触。

进一步的，所述支腿的内部设置有第三滑槽，第三滑槽的内部设置有第三滑块，第三滑块与第三滑槽滑动配合，第三滑槽的内部的顶端固定连接有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的底端与第三滑块的顶端接触，第三滑块的底端延伸至支腿的下方与万向轮的顶端固定连接。

进一步的，所述第一螺杆的顶端固定连接有第一转把。

进一步的，所述转轴的顶端固定连接有第二转把。

进一步的，所述两个换能器均有测量仪本体电性连接，两个换能器关于支撑板的中心面对称设置。