[发明专利]一种汽车脚垫生产用修边脱料设备在审
申请号: | 202010515788.5 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN111660479A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 常岩嵩 | 申请(专利权)人: | 杭州稠璇科技有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C37/02;B08B5/02;B08B5/04;B29L31/58 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 张克钊 |
地址: | 311600 浙江省杭州市建德市下*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 脚垫 生产 用修边脱料 设备 | ||
本发明涉及汽车脚垫生产技术领域,且公开了一种汽车脚垫生产用修边脱料设备,包括壳体,所述壳体的内部两侧壁均开设有滑槽,滑槽的表面活动连接有滑板,滑板的底部活动连接有转轴,转轴的底部活动连接有活动杆,活动杆的底部活动连接有柔性板,柔性板的底部活动连接有施压板,所述活动杆远离转轴的一端活动连接有气囊罩,气囊罩的表面活动连接有修边板,修边板的内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆与挤压杆的连接处活动连接有气压杆,气压杆的表面固定连接有挡持板。且此时转轴处于旋转状态,故修边板将原料的边脚修剪掉,且修剪产生的碎屑会被气囊罩的抽吸力抽吸至储杂槽中,从而达到了进行自修边并除杂的效果。
技术领域
本发明涉及汽车脚垫生产技术领域,具体为一种汽车脚垫生产用修边脱料设备。
背景技术
汽车是人们出行的交通工具,为了保证车内环境的干净已美观,现在的车辆内部基本上都会配备有脚垫,脚垫的种类多种多样,常见的脚垫原料为皮革和纺织面料;脚垫的制作过程为裁剪、压制、修边、缝制等多道工序,其中压制修边工序较为重要。
现有的脚垫压制设备多配合人工进行工作,且压制后需脚垫需人为手动进行脱离,而刚压制完成的脚垫表面具有一定的温度,人手触碰时会有灼热感,故存在的安全隐患较大;此外,现有的修边机构无法完成自动修剪工作,且需人工扶持,使工人的劳动量增大,因此一种汽车脚垫生产用修边脱料设备应运而生。
发明内容
为实现上述压制后降温且无需人工自动脱料、进行自修边并除杂的目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车脚垫生产用修边脱料设备,包括壳体,所述壳体的内部两侧壁均开设有滑槽,滑槽的表面活动连接有滑板,滑板的底部活动连接有转轴,转轴的底部活动连接有活动杆,活动杆的底部活动连接有柔性板,柔性板的底部活动连接有施压板,所述活动杆远离转轴的一端活动连接有气囊罩,气囊罩的表面活动连接有修边板,修边板的内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆的两端均活动连接有挤压杆,伸缩杆与挤压杆的连接处活动连接有气压杆,气压杆的表面固定连接有挡持板。
本发明的有益效果是:
1.通过气囊罩受到压力将其内部的气流从气流板中流出,吹在原料的表面,避免原料表面的杂质影响压制工作,后当原料压制完成后,使驱动部件反向转动,活动杆会由图三所示的状态偏转至图四所示的状态,故对称的修边板与原料接触,拉动远离向上移动,故从而达到了压制后降温且无需人工自动脱料的效果。
2.通过对称的活动杆被施压板带动向下偏转时,推动修边板与压制后的原料接触,且此时转轴处于旋转状态,故修边板将原料的边脚修剪掉,且修剪产生的碎屑会被气囊罩的抽吸力抽吸至储杂槽中,从而达到了进行自修边并除杂的效果。
优选的,所述伸缩杆的远离气囊罩的一端活动连接有弹簧杆,弹簧杆是表面活动连接有气流板,气流板的表面开设有出气口,且出气口的存在是便于气流流动。
优选的,所述施压板的内部活动连接有弹性圈,弹性圈的内部活动连接有压缩弹簧,压缩弹簧的作用是减缓施压板与原料接触时产生的振动的作用,弹性圈的作用是便于推动原料贴合压制设备的压制面。
优选的,所述气压杆远离伸缩杆的一端与活动杆活动连接,且气压杆的内部为空心设计,便于气流流入气压杆中,且气压杆的移动方向受气流的流向影响。
优选的,所述活动杆的内部活动连接有活塞块,活塞块与气压杆活动连接,活塞块移动会扰乱气压杆中的气流,进而改变气压杆的移动方向。
优选的,所述活动杆的数量是两个,且活动杆的活动角度为零至六十度。
优选的,所述修边板内部且位于挤压杆的表面开设有储杂槽,当对称的活动杆被施压板带动向下偏转时,活塞块在重力的作用下向下移动,进而推动气压杆向靠近伸缩杆的方向移动,故伸缩杆被推动移动而远离气囊罩的表面,此时气囊罩失去压力而在自身弹力的作用下产生抽吸力,将修边产生的杂质吸入储杂槽中存放起来。
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